بوينغ أم إيرباص؟ تصنيف موثوقية الطائرات المدنية الجماعية - السياحة.

كل شخص يسافر غالبًا في رحلات عمل أو يسافر حول العالم ، كقاعدة عامة ، يستخدم الطائرات للتجول. ومع ذلك ، لا يعرف الجميع أي طائرة أفضل لشراء تذكرة لها. في الأساس ، يختار الناس تذاكر الطيران حسب السعر وفئة الطائرة. بعد أن تعلمت أيهما أفضل: Boeing أو Airbus ، يمكنك اتخاذ القرار الصحيح عند شراء تذكرة الطيران التالية. هذان النوعان من المركبات لهما عدة اختلافات كبيرة. حتى لو لم يكن الأمر مهمًا بالنسبة لك من حيث المبدأ بشأن الطائرة التي ستطير بها إلى بلد آخر ، فإن هذه المعلومات ستوسع آفاقك وسيكون لديك ما تفعله أثناء الانتظار في المطار. يمكنك ، على سبيل المثال ، النظر من خلال النافذة على الطائرات ، في محاولة للتعرف على كل واحدة.

بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أن كلمة "إيرباص" غير موجودة في اللغة الروسية. إذا حكمنا من خلال النسخ الإنجليزي ، فمن الصحيح تسمية هذه الطرازات بـ "إيرباص" من "إيرباص" الإنجليزية. اسم "إيرباص" شائع في الخطاب العامي. كلمة "إيرباص" ذاتها هي اسم شركة أوروبية تعمل في صناعة الطيران. تم تشكيل هذه الشركة من خلال اندماج العديد من الشركات الموجودة في دول مختلفة. تحت هذه العلامة التجارية ، يتم إنتاج الطائرات للأغراض التالية:

  • مدني؛
  • جيش؛
  • صناعي.

اسم بوينج ينتمي إلى شركة أمريكية. يتم إنتاج طائرات من هذه العلامة التجارية في الولايات المتحدة الأمريكية. هناك يقع جزء الإنتاج الرئيسي للشركة.

بدأت شركة Boeing العمل في عام 1916. في ذلك الوقت ، عمل هنا مهندسون ومديرون ونجارون والعديد من الخياطات. كانت هناك حاجة إلى الخياطات من أجل صنع أجنحة الطائرات ، حيث كانت تصنع في تلك السنوات من القماش. بالإضافة إلى ذلك ، قدمت الخياطات والنجارون مساعدة كبيرة للشركة ، التي تبين أن أنشطتها خلال الحرب لم يطالب بها أحد. خلال الحرب العالمية الأولى ، كانت شركة Boeing تعمل في صناعة الملابس والأثاث والقوارب. وقد جعل ذلك من الممكن إبقاء الشركة "واقفة على قدميها" والعودة لاحقًا إلى صناعة الطائرات. لم تصنع الشركة الطائرات فحسب ، بل شاركت أيضًا في تطوير الصناعة بأكملها: لقد بنوا المطارات ، ونظموا أماكن للهبوط والإقلاع. قامت بوينج بأول رحلة طيران في العالم.

أطلقت شركة إيرباص أول طائرة فقط في عام 1974. بعد ذلك ، في نفس العام ، تلقت الشركة حوالي 10 آلاف طلب وتمكنت من تسليم 6300 طائرة للعملاء. بفضل أنشطة الإنتاج النشطة والواسعة النطاق ، وصلت الإيرادات بحلول عام 2009 إلى 28 مليار يورو. في مثل هذه الفترة الزمنية القصيرة ، تمكنت الشركة من أن تصبح المنافس الرئيسي لشركة Boeing. على وجه الخصوص ، أصبحت A320 أخطر منافس لطائرة بوينج 737.

رسم كاريكاتوري عن التنافس بين شركتين عملاقتين

أيهما أكثر موثوقية: بوينج أم إيرباص؟

حتى مع معرفة الاختلافات الرئيسية بين هذين النوعين من الطائرات ، من الصعب تحديد أيهما أكثر موثوقية وأمانًا. كل علامة تجارية لديها طائرات من فئات مختلفة. لذلك ، لا يمكن مقارنة طائرة بوينج 737 بطائرة إيرباص A380 ، على سبيل المثال. إذا أخذنا طائرتين من نفس الفئة للمقارنة ، فمن غير المرجح أيضًا أن نتمكن من تحديد أيهما أكثر موثوقية. ليس من قبيل الصدفة أن هاتين الشركتين هما العلامتان التجاريتان المتنافستان الرئيسيتان في صناعة الطائرات المدنية.

إنه ممتع! كما تظهر الإحصاءات السنوية ، عادة ما تتعطل طائرات بوينج أكثر من طائرات إيرباص.

وفقًا لمثل هذه الإحصاءات ، يمكن القول إن Airbuses أكثر موثوقية وأمانًا. لكن من المستحيل الجزم بأي طائرة أفضل ، بوينج أم إيرباص. من المقبول مقارنة نموذجين محددين من نفس الفئة. في هذه الحالة ، وفقًا لبعض المعايير ، ستفوز Boeing (على سبيل المثال ، وفقًا لموقع أكثر ملاءمة وأمانًا للباب) ، ووفقًا لمعايير أخرى ، ستفوز Airbus (على سبيل المثال ، وفقًا لخصائص النظام التلقائي ، الذي لا يسمح لك بنقل التحكم تمامًا إلى الوضع اليدوي).

جدول فرق مفصل

الاختلافات البصرية

لتحديد الطائرة التي أمامك بسهولة ، يجب أن تعرف كيف تختلف طائرة بوينج عن طائرة إيرباص. ستساعدك الاختلافات المرئية في التعرف على أي طراز من طرازات Boeing أو Airbus. لتحديد ماركة الطائرة ، يجب الانتباه إلى:

  1. تخليص.
  2. شكل الأنف والذيل.
  3. شكل المحرك.
  4. شكل النوافذ الجانبية ووجود أقسام إضافية.
  5. نوع الباب.
  6. الأجنحة
  7. بوابات.

بادئ ذي بدء ، من الضروري ذكر التخليص. ايرباص أعلاه. أيضًا ، هذه الطائرات لها شكل أنف مختلف: لدى إيرباص شكل دائري ، وبوينغ حادة. اختلاف بصري آخر يكمن في شكل "الذيل". بوينغ لديها ما يسمى بالشوكة. هذا نوع من الانتقال على شكل استراحة في المقدمة. إيرباص ليس لديها مثل هذا الشباك. يتميز هذا النوع من الطائرات بذيل متساوٍ تمامًا على كلا الجانبين.

يمكن أيضًا تمييز هذه الطائرات من خلال شكل المحركات. إذا كان المحرك دائريًا ، فستجد أمامك طائرة إيرباص ، وإذا كان الشكل مسطحًا ، فهذه طائرة بوينج. يكمن اختلاف آخر في شكل وحدة الطاقة المساعدة (APU). بالنسبة إلى شركة Boeing ، فهي مائلة وقصيرة نسبيًا ، أما بالنسبة لشركة Airbus فهي أكثر استطالة. من أجل توسيع زاوية الرؤية ، توجد نوافذ إضافية فوق الزجاج الأمامي لطائرة بوينج. إنها غائبة في النماذج الحديثة ، لأن تحسين إلكترونيات الطيران قد ألغى الحاجة إلى مثل هذا التوسع في زاوية الرؤية. النوافذ الجانبية لطائرة بوينج زاويّة من الأسفل. في الجزء العلوي من بعض الطرز ، يمكنك رؤية نوافذ إضافية. النوافذ الجانبية في إيرباص مستقيمة دائمًا.

إذا شاهدت طائرة بوينج وهي تقلع ، يمكنك رؤية الإطارات تحت الأجنحة بعد الإقلاع. وأبواب هذه الطائرة تفتح بزاوية 180 درجة. في إيرباص ، بعد الإقلاع ، يتم إغلاق منافذ الرفوف الرئيسية. والأبواب تفتح بالضغط على الجانب. يُعتقد أن جهاز باب Boeing أكثر أمانًا ، حيث يكاد يكون من المستحيل فتح مثل هذا الباب أثناء الرحلة. جنيحات بوينج طويلة وطويلة ، بينما طائرات إيرباص قصيرة. طائرات ايرباص لديها وميض مزدوج ، بوينج بها وميض واحد دون توقف.

هذه ليست كل الاختلافات بين طائرات العلامتين التجاريتين قيد الدراسة. ولكن بفضل هذه الاختلافات المرئية ، من السهل التعرف على طائرات كل شركة دون معرفة ذلك ميزات تقنيةكل نموذج. إذا كنت مهتمًا بفهم هذا الموضوع بمزيد من التفصيل ، شاهد البرنامج الذي يحكي بالتفصيل عن طائرات بوينج وإيرباص.

في تواصل مع

يتسلق المسافرون عديمي الخبرة بحماس على متن المركب بطانات كبيرة. لكن أولئك الذين اعتادوا على الرحلات الجوية ينتقدون الشروط المقترحة. إذا كان عليك قضاء 8-9 ساعات في الجو ، فربما تسأل عن الطائرة الأفضل: Boeing 737 أو Airbus 320 ، أو ستهتم بطرازات أخرى. لفهم ، قم بتقييم مجموعة المعلمات.

رحلة إلى الماضي: مواجهة بين بوينج وإيرباص

المواجهة الرئيسية في عالم تصنيع الطائرات هي بين بوينج وإيرباص ، حيث تتنافس الشركات منذ عقود. في البداية ، دمجت شركة إيرباص المصنعين الأوروبيين ، واستوعبت شركة بوينج منافسًا سابقًا في إنتاج الطائرات في الولايات المتحدة. نتيجة لذلك ، لم يتمكن المصنعون الصغار من محاربة هذه الشركات ، وظل عملاقا 2 في مجال تصميم الطائرات.

ما تريد أن تعرفه عن بوينج

يمتد تاريخ الشركة إلى أكثر من 100 عام: في عام 1916 أسسها ويليام بوينج. في ذلك الوقت ، كانت الشركة المصنعة تقع في سياتل وتنتج الطائرات المائية. بعد 20 عامًا ، دخلت السوق طائرة ركاب ثورية في تلك الحقبة ، بوينج 247.

خلال الحرب العالمية الثانية ، ركزت الشركة على التطورات في هذا المجال الطيران العسكري. تنتمي B-17 و B-29 الشهيرة إلى هذه الفترة. تم إطلاق سلسلة 7x7 في عام 1958 ؛ منذ ذلك الحين ، لم تتنازل عن المناصب.

إيرباص: تاريخ الشركة

تم تأسيس الكونسورتيوم بحيث يمكن للمصنعين الأوروبيين التنافس مع الشركة المصنعة للطائرات الأمريكية. كان السبب هو مبادرة من الحكومة ، سمحت للمطورين من فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة بالاتحاد.

كان أول طراز تم إصداره هو A300. لم تكن البطانة مطلوبة ، ولكن تم تصحيح أوجه القصور بفضل الإدخال التدريجي للتقنيات الجديدة. الآن انتقلت القيادة إلى A380 ، التي تم إصدارها في عام 2005. لأول مرة تم تشغيلها من قبل الخطوط الجوية السنغافورية ، وإرسالها على طريق سنغافورة - سيدني.

نماذج الطائرات الرئيسية

بين عامي 2007 و 2016 ايرباصاستلمت 9،985 طلبية وسلمت 5،644 طائرة. لم يتنازل المتنافس: من بين 8،978 طلبًا ، تم تلبية 5،718 طلبًا ، وقد طور المصنعان نماذج دخلت تاريخ صناعة الطائرات. التفاصيل مغطاة من قبل Forbes:

  • ايرباص A380قادرة على استيعاب 550-800 راكب. تحتوي بعض السفن على كبائن للنوم ومناطق صالة حيث يمكن للمسافرين الاستمتاع بالمشروبات. إذا دفعت مقابل تذكرة من الدرجة الأولى ، فستتاح لك فرصة الإحماء باستخدام أجهزة المحاكاة. لكن مثل هذا الفخامة أصبح نادرًا: عندما يختار الناقل بين عدد المقاعد وتوافر غرفة اللياقة البدنية ، فإنه يضحّي بالأخيرة.
  • بوينغتعزيز المواقف بمساعدة النموذج دريملاينرمصممة للرحلات الطويلة. المطور يعتمد على التطبيق العملي وليس الرفاهية. يوضح مارتي بنروت ، نائب رئيس المبيعات ، هذا المنصب: "منذ التسعينيات. يتزايد باستمرار عدد المدن التي بها مطار. كما تضاعف عدد الرحلات الجوية ، ومن الواضح أن الاتجاه سيستمر. لتلبية طلب الركاب ، نقدم سفينة تنقلهم إلى وجهتهم دون الحاجة إلى النقل ".

لن يكون من الممكن القول بشكل لا لبس فيه أي طائرة أفضل: بوينج أم إيرباص. تستمر معركة التسويق ، ويبدو مؤخرًا أن المصممين الأوروبيين كانوا يكتسبون اليد العليا. لكن شركة بوينج أظهرت أنها قادرة على تحديد الاتجاهات وليس متابعتها. يستفيد الركاب فقط ، لأن كلا المصنعين يحاولان جذبهم براحة أكبر!

يمكنك معرفة المزيد عن المواجهة بين الشركات ومقارنة الطائرات الأفضل بمساعدة الفيديو:

المواصفات بلغة بسيطة: إيرباص وبوينغ

لفهم الاختلافات بين البطانات ، لا تحتاج إلى الخوض في ميزات صناعة الطائرات. يكمن الاختلاف الرئيسي في نهج التكنولوجيا ، حيث تفرض الشركة المصنعة الأوروبية قيودًا على الإدارة. على سبيل المثال ، لا يستطيع الطيار سحب الجانب الجانبي بحدة تجاه نفسه (لقد استبدل عجلة القيادة المعتادة) أو انحرفها أكثر من 60 درجة. يُعتقد أن هذا الإجراء يمنع التأثيرات الشديدة عند تشغيل الطائرة. وفقًا للمصممين ، تستبعد القيود أخطاء الطيار. لكن هذا النهج له عيوب: فقد أظهرت الممارسة أن طائرات إيرباص تتعرض لحوادث لأنه في لحظة حرجة لا تتاح للطاقم الفرصة لاتخاذ إجراء.

قمرة قيادة بوينج مع القيادة التقليدية

ترفض الشركة الأمريكية مثل هذه الإجراءات ، لذلك يقوم الطاقم ، إذا لزم الأمر ، بإجراء مناورات تخلق عبئًا على الأجهزة. لكن منتج B ، كما يسميه الطيارون ، نجا من الاختبار.

هل تختار أن تطير طائرة بوينج 737 أو إيرباص 320 وتتساءل أيهما أكثر موثوقية؟ يجيب على السؤال رون واجنر ، طيار لديه 30 عامًا من الخبرة:

أفضل B737 لأنها تضع الطاقم تحت السيطرة. أشعر أننا حلفاء مع الطائرة! يبدو أن A320 ينتقد قراراتي ويشتبه في أنني سأرتكب خطأ حتمًا. صحيح أن مقصورته مريحة ، لكن الفروق الدقيقة في التحكم تبطل الميزة الإضافية.

وأنا أعلم ذلك عامل بشرييعتبر السبب الرئيسي للمآسي ، خاصة في الحالات التي لا يستطيع فيها الطيار المتوفى الدفاع عن نفسه وشرح أسباب القرارات المتخذة. تستند التحقيقات إلى الحقائق وليس التفسيرات. هناك جدل في مجال الطيران ما إذا كان يجب أن يكون الطيار طيارًا بالمعنى الكامل للكلمة أو يؤدي وظائف مشغل الأنظمة. لذلك يمكننا القول أن شركة إيرباص تستثني العامل البشري ولكن ضد قوة قاهرة خارجية. ولكن إذا كنت تعتقد أن المآسي سببها خطأ الطيار ، فتحقق من الإحصائيات: كما أن العديد من الحوادث ترجع إلى وجود التكنولوجيا التي "قضت على تفويت الطاقم".

المظهر: صور الاختلافات بين بوينج وايرباص

ليس فقط الطيارون ، ولكن أيضًا المسافرون المتمرسون قادرون على تمييز كل شيء طائرات ايرباصمن طائرات بوينج. يكفي الانتباه إلى قوس الوعاء: في البطانات A يكون مستديرًا ، وفي الخطوط B يكون حادًا ؛ هناك اختلافات في شكل نوافذ الكابينة.

كابينة بوينج

إيرباص: منظر قمرة القيادة

لدى كلتا الشركتين قسم إلى طائرات ضيقة البدن وعريضة البدن. الفئة الأولى تشمل بطانات A318-321 و B737 و B757. يتم تمثيل الأوعية ذات الجسم العريض بالنماذج التالية:

  • A300 و 310 و 330 و 340 و 350 و 380 ؛
  • B747 و 767 و 777 و 787 و 747-8.

أسهل طريقة للتمييز بين الموديلات هي عدد المحركات: A340 و A380 و B747 مجهزة بأربعة محركات. انظر صفين من النوافذ و 4 محركات؟ أمامك طائرة A380.

هل الفتحات مرتبة في 1.5 صف؟ قدم B747 على الشريط.

طائرة ذات طابق واحد مع 4 محركات وجسم طويل - A340.

عدد مقاعد الركاب في بوينج وايرباص

بالنسبة لسعة الركاب ، يعتمد المؤشر على الموديل. ستحصل على ظروف مريحة على أي حال ، حيث تعتمد شركات النقل على راحة العملاء. دون التضحية بهذه الخاصية ، حقق المصممون النتائج التالية:

  • أصبحت طائرة A380-800 أكثر الطائرات رحابة في العالم ، حيث تقل 525 راكبًا في كل رحلة. تكلفة هذه الخطوط الملاحية المنتظمة 318 مليون دولار.
  • تم أخذ المكان التالي بواسطة B777-300 ، عند تقسيمها إلى فئتين ، تستوعب 451 راكبًا.
  • B747-400 هي أكثر الخطوط الملاحية المنتظمة شيوعًا في العائلة. ينقسم الصالون الخاص به إلى 3 فئات من الخدمة ، حيث يتواجد 416 فردًا.

يؤثر ترتيب المقاعد الذي تستخدمه شركة الطيران أيضًا على عدد الركاب. مساحة حقيبة يدتبرز وفقًا للمبدأ القياسي: 1 حقيبة على الرف و 2-4 بالقرب من الكرسي.

هل تفكر في أيهما أفضل من حيث سعة الركاب: بوينج 777 أم إيرباص 330؟ في هذه الحالة ، تفوز الطائرة B777 المصممة للرحلات الطويلة.

راحة الركاب: إيرباص ضد بوينج

عند اختيار رحلة ، يمكنك أن ترى أن طائرة إيرباص 321 أو بوينج 737 ستذهب في الطريق وتفكر في أيهما أفضل. إذا حكمنا من خلال ردود الفعل من الركاب ، لا توجد فروق جوهرية في الكابينة. الفرق يكمن في التفاصيل:

  • تتميز نماذج عائلة A بضوضاء محرك أعلى ، ولكنها ليست كافية للتسبب في عدم الراحة.
  • مقاعد بوينج أضيق قليلاً ، لكن الفرق البالغ بضعة ملليمترات لا يشعر به الركاب. تشمل مزايا الخيار مساحة موسعة على أرفف حقائب اليد وزيادة أبعاد المراحيض.

عند السفر للمسافرين ، لا يهم طراز الخطوط الملاحية المنتظمة ، ولكن موقع المقاعد في المقصورة ومستوى الخدمة. تعتمد الأرقام على الناقل ، لذا تحقق من خريطة المقصورة قبل شراء التذاكر.

رأي الركاب في منتدى Quora ، 01/04/2018

المنصب الذي شغلته لمدة 20 عامًا يرتبط بالرحلات الجوية المستمرة. قارنت طائرات مختلفة:

  • على A320 أحب تصميم النوافذ. إنها أعلى من B737 ، لذلك أستمتع بالمنظر في سلام. ولكن من الأنسب للأطفال أو القصار النظر من النوافذ على متن طائرة بوينج.
  • أظهرت الممارسة أن الجزء الداخلي من A320 ليس باردًا مثل B737.
  • لأنني أعلم أن إيرباص تحد من دور الطيار وتعتمد على التحكم الآلي ، أشعر براحة أكبر. على الرغم من أنها مسألة إدراك شخصي ، إلا أن الإثارة أثناء رحلة طويلة المدى يمكن أن تكون مرهقة.

بصفتي راكبًا ، أفضل طائرة A320 على الرغم من أنها أبطأ. ولكن يتم تقليل مدة إجراءات ما قبل الرحلة من 5 إلى 6 دقائق ، لذلك لا يوجد فرق أساسي.

شعبية طائرات إيرباص أو بوينج

إن الحديث عن شعبية النماذج بين المسافرين ليس صحيحًا تمامًا ، لأن العملاء يضطرون إلى السفر على متن خطوط تم شراؤها من قبل شركة النقل. تسترشد شركات الطيران باعتبارات الفوائد الاقتصادية: فهي تهتم بسعة الركاب واستهلاك الوقود وتكلفة الخدمة المنخفضة.

يمكن استخلاص الاستنتاجات من التعليقات على المنتديات: يتفق المسافرون على أن طرازات إيرباص مناسبة للرحلات القصيرة ، وفي سفن بوينج الصغيرة ، حتى ساعات قليلة في الجو تتحول إلى كابوس. ولكن خلال الرحلات الطويلة ، تبتهج الخطوط العامة للمصنعين الأمريكيين بالراحة. يعتمد الكثير على النموذج: إذا كان أداء B777 يتفوق على A330 ، فإن Dreamliner و A350 يجمعان عددًا متساويًا من الجوائز.

أي الطائرات أكثر أمانًا: إيرباص أم بوينج

تعتبر مسألة السلامة من الجوانب الرئيسية التي تهم الركاب. لكن لا ينبغي للمرء أن يستخلص استنتاجات بناءً على عدد الحوادث: تعمل بوينج منذ عام 1916 ، وعلى حسابها كل من الطائرات المائية والطائرات للرحلات العابرة للقارات. أيضًا ، تم استخدام المنتجات خلال الحرب العالمية الثانية ، وبالتالي لن يكون عدد السفن التي لم تصل إلى المطار بمثابة دليل. بدأت شركة إيرباص العمل فقط في عام 1970 وأطلقت أول طراز في عام 1972.

لتقييم السلامة ، أخذ الباحثون إحصائيات عام 2014 وأجروا حسابات. اكتشفوا ما يلي:

  • نفذت طرازات إيرباص 28.3 مليون رحلة ، منها 35 انتهت بحوادث ، وبلغ معدل الحوادث 1: 0.81 مليون رحلة.
  • قامت طائرات بوينج بـ 461 مليون رحلة ، ووقعت حوادث تحطم 251 مرة. وتيرة الحوادث 1: 1.84 مليون.

أظهرت النتائج أن شركة بوينج تنتج منتجات أكثر موثوقية. يمكن أن ترتبط الإنجازات بتاريخ طويل للعلامة التجارية ، مما سمح باكتساب الخبرة والعمل في ظروف قاسية.

بوينج أو إيرباص: أي طائرة أسرع

بالنسبة للسرعة ، فقد أظهرت الممارسة أنه من الخطر مطاردة المؤشر. لهذا السبب ، تخلت شركات النقل عن TU-144 أو Conviar 880 الشهير. في أي طرازات تمكنت من الجمع بين السرعة والموثوقية؟

  • المرتبة الأولى من حيث بوينج 747-8i، المعروف أيضًا باسم 747-8 إنتركونتيننتال. يتم استخدامه من قبل لوفتهانزا والخطوط الجوية الكورية والخطوط الجوية الصينية. سرعة الانطلاق - 917 كم / ساعة.
  • B747-400أصبح نوعًا من أكثر الكتب مبيعًا لمصممي الطائرات. تبلغ سرعة الإبحار 917-912 كم / ساعة ، وبفضل ذلك ، قامت الشركة المصنعة ، في الفترة من 1988 إلى 2005 ، بتسليم 694 بطانة. 200 من هؤلاء لا تزال تستخدم من قبل الخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية الصينية والخطوط الجوية الكورية.
  • B777يطور سرعة 905 كم / ساعة. منذ عام 1995 ، اشترت شركات النقل 1400 بطانة.
  • B787 دريملاينرتصل إلى 902 كم / ساعة. منذ أن دخل النموذج الخدمة في عام 2007 ، قام المطور بتسليم 500 طائرة. تجاوز العدد الإجمالي للطلبات 1200.
  • A380تطور سرعة إبحار تصل إلى 900 كم / ساعة ، وبفضل ذلك تم بيع أكثر من 200 بطانة منذ عام 2007.

يتغير المؤشر قليلاً ، وخلال الرحلات يقوم الطاقم بإجراء تعديلات على الظروف الجوية والتحميل وتحسين استهلاك الوقود. لم يقم الناقل بتعيين مهمة نقلك من النقطة أ إلى النقطة ب معها السرعة القصوى، كما يتحدث الطيار باتريك سميث. ووفقا له ، إذا تمت الرحلة في الموعد المحدد ، يختار الطاقم الخيار الذي يسمح لهم بتوفير الوقود. من الناحية العملية ، فإن الفرق بين الرحلات الجوية العابرة للقارات هو 16-20 دقيقة. مقارنة بالوقت الذي تقضيه في الوقوف في طوابير لتسجيل الوصول أو انتظار أمتعتك ، فإن هذا الرقم لا يستحق الاهتمام.

جدول مقارنة النماذج

تكبر الجداول عند النقر

مقارنة الراحة: مزايا وعيوب مقاعد ركاب بوينج وإيرباص

في حين أن الكثير من راحة الرحلة يعتمد على شركة الطيران ، فإن نوع الطائرة يلعب أيضًا دورًا. يحدث أن تمنح شركات النقل للمسافر الاختيار بين طائرات كبيرةبوينج وإيرباص: الصور والتعليقات في مثل هذه الحالات ستساعدك على اتخاذ القرار.

السفر في درجة الأعمال

تشغل الخطوط الجوية التركية طائرتين من طراز B777-300ER وطائرة A330-300 ، وكلاهما به مقصورة على مستوى الأعمال على متن الطائرة. ماذا يقول الركاب؟

أثناء وصول الخدمة إلى المستوى المطلوب ، يشكو المسافرون من نقص الخصوصية. نظرًا لسعر تذكرة درجة الأعمال ، فإن ترتيب الجلوس 2-3-2 المستخدم على متن B777 هو مصدر عدم الرضا. صحيح أن A330 أيضًا لا تستحق الثناء.

يتسبب ترتيب المقاعد وفقًا لمخطط 2-3-2 في عدم الرضا عن ركاب درجة الأعمال

هناك اختلافات ملحوظة في تصميم المقصورة ، حيث أن بوينج لديها مساحة أعرض بمقدار 0.6 متر ، كما أن إيرباص بها نوافذ أصغر ، مما لا يسمح لك بالإعجاب بالمناظر.

إذا كنت لا تريد التواصل مع أحد الجيران ، فاختر B777 ، لأن هناك فواصل صغيرة بين المقاعد. سوف تحصل على بعض المزيد من المساحةللأمتعة ، وفرة من وسائل الترفيه على الشاشة عالي الدقةمع شاشة تعمل باللمس وإمكانية الخصوصية النسبية.

وفقًا لأوصاف المسافرين ، يمكن طي المقاعد في A330 بالكامل وتثبيتها للنوم. لكن عليك أن تنسى الخصوصية ، فضلاً عن وفرة المساحة المخصصة للأمتعة اليدوية والأغراض الشخصية.

ميزة A330 هي وضع المقاعد وفقًا لمخطط 2-2-2 ، ولكن لا يمكن تسمية هذه الميزة الإضافية بالمنافسة. تميل معظم الشركات التي اختارت Boeing إلى استخدام وضع 1-2-1. لهذا السبب ، ليس أفضل تشكيلة ترجع أكثر إلى جشع الخطوط الجوية التركية ، وليس لخطأ المطورين.

نتيجة لذلك ، يفضل الركاب بوينج ، لكن الراحة في الرحلة تعتمد على تصميم المقاعد. يمكنك الحصول على B777 القديم الذي تستخدمه بعض الطائرات ، أو الطيران براحة على متن طائرة A330 الجديدة.

السفر في الدرجة الاقتصادية: ماذا تختار

هل تحتاج إلى تقدير راحة الدرجة الاقتصادية؟ عند الاختيار بين طائرات Boeing و Airbus ، ألق نظرة على صورة المقصورة وتصميم المقاعد. على الرغم من أن الفروق الدقيقة تختلف باختلاف شركة الطيران ، يمكن تحديد الاتجاهات العامة:

  • على ال B747مقاعد الدرجة الاقتصادية مرتبة في نمط 3-4-3. أولئك الذين يجلسون عند الكوة سيضطرون إلى إزعاج الجيران عند الذهاب إلى المرحاض. وإذا وجدت نفسك في الصف الأوسط ، فإن فرصة الحصول على مقعد في المنتصف تزداد. نتيجة لذلك ، لن تتمكن من الاستمتاع بالمناظر ولا تمد ساقيك في الممر.
  • في ايرباص A380يختلف ترتيب المقاعد من 3-4-3 إلى 2-4-2. اختر الخيار الأخير ، وإذا أمكن ، حجز المقاعد في جانب الكابينة. في هذه الحالة ، ستكون جالسًا عند الكوة أو عند الممر ، مما سيسعدك بالمزايا. تشمل الإيجابيات ضوضاء هادئة من المحركات: وفقًا للمراجعات في المنتديات ، فإنها تزعج فقط أولئك الذين يجلسون بالقرب من الجناح. لاحظ أيضًا أن هناك مساحة كبيرة على الرفوف لحقائب اليد.
  • رحلة قبل B777؟ تعرف على تصميم المقصورة ، حيث تستخدم الشركات أحيانًا الخيار 3-4-3. لاستيعاب الكثير من الركاب ، يقومون بتثبيت مقاعد ضيقة. يحاول المسافرون المتمرسون إعادة جدولة مواعيد سفرهم ولكن ينتهي بهم الأمر على متن طائرة مختلفة. لحسن الحظ ، تفضل شركات الطيران 3-3-3 أو 2-5-2 للجلوس. في الحالة الأخيرة ، تجنب الأماكن في الجزء المركزي ، لأنه سيكون من المستحيل مد رجليك دون إزعاج جيرانك.
  • في A330 و A340المقاعد مرتبة بنمط 2-4-2. يزداد احتمال الحصول على كرسي بالقرب من الممر أو الكوة.
  • B767يرضي ترتيب الأماكن 2-3-2: في كل صف يوجد مكان واحد فقط في المنتصف ، والذي يعتبر الأكثر إزعاجًا.

لن يكون من الممكن تحديد الشركة التي تهتم أكثر بالركاب بشكل لا لبس فيه. كل هذا يتوقف على طراز البطانة وخصائص الناقل ، لذا تحقق من خريطة المقصورة واختر المقاعد المناسبة.

رأي الخبراء: الطيارون يتحدثون عن بوينج وايرباص

مسألة أي طائرة هي أكثر اهتماما حتى الصحفيين من USA Today. أجروا مقابلات مع طيارين محترفين للحصول على رأي الخبراء. تم توضيح الفروق الدقيقة بواسطة J.R Andrews ، الذي يعمل مع أنواع مختلفة من البطانات:

بناءً على الشعبية ، غالبًا ما يتم العثور على B737 و A320 على السطور. هذا الأخير أحب بيئة العمل في المقصورة: فهي أكثر اتساعًا ، ومستوى الضوضاء من المحركات أقل. استهلاكهم للوقود هو نفسه ، وكذلك سرعة الرحلات الجوية. الطائرة B737 قادرة على الطيران أسرع من A320 ، لكن لا يوجد فرق في الرحلات الجوية.

يكمن الاختلاف الرئيسي في كيفية تصرف الطائرة أثناء الظروف القاهرة. إذا كنت أتعامل مع رياح متقاطعة قوية أو معقدة احوال الطقس، ثم أفضل أن أكون في قمرة القيادة في B737. يمنح النموذج الطيار مزيدًا من الحرية التي يحتاجها في الظروف القاسية. ربما أكون متحيزًا لأنني كنت أقوم بتشغيل B737 لفترة أطول ، لكن يبدو لي أنه أكثر موثوقية. تم ربط اثنين من حوادث التحطم بأنظمة إيرباص أخطأت في قراءة الظروف بيئة، والطيار لم يتمكن من إجراء تعديلات بسبب حقيقة أن وظائفه محدودة. عندما أطير بمثل هذه الطائرة ، يبدو لي أحيانًا أنه يعتبر تصويتي تداوليًا!

تذكر أن معظم الحوادث تحدث أثناء الإقلاع أو الهبوط. في حالة القوة القاهرة ، يجب على طيار إيرباص أولاً إلغاء البرامج قيد التشغيل بالفعل. يستغرق الأمر وقتًا ، ويتم احتساب الثواني: يمكنها أن تحصد أرواح الركاب وأفراد الطاقم! بوينغ لديها سرعة رد فعل كافية وتنسيق طيار جيد.

عمل الطاقم صعب للغاية. لكن الناس صنعوا الطائرات ، وفي رأيي ، على الناس أن يقودوها. إن السماح للطائرة بالتحليق "بمفردها" أمر خطير للغاية ، على الأقل في الوقت الحالي.

كم مرة فكرت في نوع الطائرة التي تحلق فوقك أو على متن الطائرة التي تسافر فيها؟ هل هي بوينج أم إيرباص؟ هل هي A330 أم B777؟

فيما يلي تعليمات بسيطة لتحديد نوع ونموذج الطائرة لأولئك المهتمين بالطيران. دعنا نحاول جعل هذا الدليل واضحًا قدر الإمكان.

كيف تتعرف على الطائرة؟

الطريقة الأولى والأسهل هي النظر إلى اسم الطائرة ، والذي غالبًا ما يكون مكتوبًا على جسم الطائرة. في معظم الطائرات يمكن العثور عليها وقراءتها وليس من الصعب القيام بها إذا كنت قريبًا بدرجة كافية من الطائرة.
لأسباب عملية ، سنركز فقط على شركتي طيران عملاقين - إيرباص (إيرباص) وبوينغ (بوينج) ولن نأخذ في الاعتبار الشركات المصنعة الأخرى مثل: لوكهيد ، ماكدونيل دوغلاس ، أنتونوف ، إليوشن ، بومباردييه ، إمبراير ، سوخوي.
سننظر أيضًا في الطائرات التي هذه اللحظةتطير بنشاط حول العالم ، لذلك لن يتم وصف النماذج القديمة هنا.

معلومات مختصرة

بوينج (بوينج) هي شركة أمريكية وأكبر شركة مصنعة للطائرات في العالم من حيث الأرباح والطلبات وتسليم الطائرات الجاهزة. شركة إيرباص هي شركة تصنيع أوروبية ، وقسم من EADS ، وصانع ما يقرب من نصف الطائرات النفاثة في العالم.

يبدأ ترقيم طائرات بوينج بالرقم 7 ، مثل 737 ، 747 ، 757 ، 767 ، 777 وأحدث 787 دريملاينر.
يبدأ ترقيم طائرات إيرباص بالرقم 3 ، على سبيل المثال A300 ، A310 ، A318 ، A319 ، A320 ، A321 ، A330 ، A340 ، A380.

إيرباص أو بوينج. A- فريق مقابل. ب- الفريق

أنف إيرباص - محدب ، مدور

الجزء الجديد من بوينج - مبني

الشيك ينحنيطائرة بوينج مدببة أكثر ، وطائرة إيرباص مدورة.

انظر إلى نوافذ قمرة القيادة. نوافذ طائرة إيرباص لها خط سفلي مستقيم ، وفي معظم طائرات Boeings ، تكون هذه الحدود على شكل حرف V. أيضًا ، تبدو النافذة الخارجية لطائرة إيرباص وكأن ركنها مقطوع.

منطقة Airbus A330 APU (الذيل) - دائرية

منطقة بوينغ B777 APU (الذيل) - "قطع"

ألق نظرة على ذيل الطائرة ، وبالتحديد APU (APU - وحدة الطاقة المساعدة). تمتلك كل من شركتي إيرباص وبوينغ قسمًا دائريًا ذيلًا ، مع استثناء واحد - لطائرة بوينج شكل "مقطوع" في النهاية.

جميع طائرات إيرباص عريضة البدن ، باستثناء A380 ، لها شكل علوي مستقيم لجسم الطائرة ، حتى وحدة APU. في Boeings ، يكون قسم الذيل مدببًا ، بينما في Airbuses ، يظل الخط العلوي مستقيمًا ، بينما ينحني الجزء السفلي بشدة إلى الأعلى.

الطائرات ذات الجسم الضيق أو ذات الجسم العريض

الطائرات ضيقة البدن هي الطائرات التي يوجد بها ممر واحد فقط بين المقاعد وعادة ما تكون أصغر وأقصر في الحجم.

إيرباص: A318 و A319 و A320 و A321
بوينغ: B737 و B757

الطائرات ذات الجسم العريض هي طائرات ذات ممرين بين المقاعد ، وعادة ما تكون أكبر وأطول في الحجم.

إيرباص: A300 و A310 و A330 و A340 و A380 و A350.
بوينغ: B747، B757، B767، B777، B787 Dreamliner and B747-8 Intercontinental

2 محركات أو 4 محركات

فقط طائرات A340 و A380 و B747 لديها 4 محركات والطائرات الأخرى بها محركان لكل منهما.

الطائرات الكبيرة A340 و A380 و B747:

إذا كانت الطائرة بها 4 محركات وصفان كاملان من النوافذ ، فهي طائرة إيرباص A380

إذا كانت الطائرة بها 4 محركات وصف واحد ونصف من النوافذ ، فهذه طائرة بوينج B747

صف واحد من المقاعد وجسم طويل و 4 محركات - إيرباص A340

B777 أو A330

تحتوي طائرة بوينج B777 على 3 أزواج من العجلات على كل هيكل. يحتوي B777 على 14 عجلة في المجموع ، بتكوين 6 6 2.

لا تحتوي طائرة بوينج B777 على أجنحة صغيرة.

تحتوي طائرة إيرباص A330 على زوجين من العجلات على كل جهاز هبوط

العجلات: بوينج بها 3 أزواج من العجلات ، وإيرباص بها زوجان من العجلات على كل هيكل.
قسم الذيل (APU): بوينغ لديها قسم ذيل منشور ، إيرباص لديها قسم ذيل مدبب.
الأجنحة: بوينج ليس لديها رؤوس أجنحة ، إيرباص لها أجنحة تتجعد في النهايات.

سلسلة A320 أو B737

من حيث السعة ، إليك كيفية مقارنة طائرات إيرباص بطائرات بوينج
A318 مقابل. B737-600
A319 مقابل. B737-700
A320 مقابل. B737-800
A321 مقابل. B737-900

يسار B737-700 ، يمين A320. انتبه للاختلاف في شكل الطائرة.

قارن A320 في الأعلى و B737 في الأسفل. يتم تقريب جسم الطائرة 320 عند الأنف ويشير إلى الذيل. جسم الطائرة 737 موجه نحو الأنف ومُقَوَّب عند الذيل.

هل يمكنك تخمين أين A320 وأين B737؟

في كل حالة ، نسخة بوينج من الطائرة أخف وزنا ويمكن أن تستوعب المزيد من الناس. تقع طائرة إيرباص أعلى من الأرض مقارنة بطائرة بوينج. تتميز طائرات سلسلة A320 بتقنية fly-by-wire ، مما يعني أن الكمبيوتر يلعب دورًا مهمًا أثناء الرحلة ، على عكس طائرة Boeing 737 ، حيث يتم إعطاء الطيار دورًا مركزيًا. A320 أطول من B737 لكن جناحيها أصغر.

انظر إلى المثبت الرأسي في قسم الذيل لتمييز 737 عن A320. إذا كانت زاوية زعنفة الذيل حادة جدًا حيث تتصل بجسم الطائرة ، فهي B737.

إذا كانت الطائرة أكبر ، ولها محركات مستديرة وجسم أطول ، فهذه هي A320. إذا تم تسطيح المحركات في الأسفل ، فهذا يعني B737.

المزيد عن بوينج.

المزيد عن بوينج B737.
تأتي Boeing B737 في 9 إصدارات -100 ، -200 ، -300 ، -400 ، -500 ، -600 ، -700 ، -800 ، و -900ER. تندرج الإصدارات -300 و -400 و -500 في الفئة الكلاسيكية ، والإصدارات الأربعة الأخيرة هي طراز Boeings من الجيل الجديد. سلسلة -300s هي الأقصر و -900ER الأطول.

B737-100 كلاسيك

B737-200 كلاسيك

B737-300 كلاسيك

B737-400 كلاسيك

B737-500 كلاسيك

B737-600 جيل جديد

B737-700 جيل جديد

B737-800 جيل جديد

B737-900 جيل جديد

لم تعد سلسلة Boeing-100s تطير.
إذا كان الجزء الأمامي من المحرك مسطحًا قليلاً ، فهذه سلسلة كلاسيكية ، وإذا كان الشكل تقريبًا تقريبًا ، فهذا جيل جديد.
إذا نظرت إلى APU ورأيت فتحتين ، فهذا جيل جديد ، إذا كان هناك ثقب واحد ، فهذا هو الإصدار الكلاسيكي.
أيضا ، كل شيء الإصدارات الكلاسيكيةلها نوافذ صغيرة إضافية فوق النوافذ الرئيسية في قمرة القيادة (نوافذ الحاجب).
إذا كانت الطائرة تبدو طويلة وكلاسيكية ، فهي سلسلة 400 ، وإذا كانت طويلة وهي جيل جديد ، فهي سلسلة 800. إذا كانت الطائرة طويلة جدًا ولها 3 أبواب على كل جانب ، فهي سلسلة 900.

المزيد حول B747
بوينج B747 متاح في 5 إصدارات - 100 و -SP و -200 و -300 و -400. يبلغ طول جميع الإصدارات 70.6 مترًا ، باستثناء الطراز B747SP الذي يبلغ طوله 15 مترًا أقصر. هناك العديد من الاختلافات ، لكننا سننظر فقط في "الخمسة الكبار".

تحتوي طائرة Boeing B747-100 و -200 على 10 نوافذ على كل جانب من السطح العلوي ، وبعض الإصدارات المبكرة من سلسلة -100 التي لم تعد قيد الإنتاج تحتوي على 3 نوافذ على كل جانب من السطح العلوي.

يحتوي B747-200 على 10 نوافذ على كل جانب من السطح العلوي.

يتميز الطراز B747-300 بسطح علوي أطول من الفئة -200 و -100. أيضا ، سلسلة -300 لها باب على السطح العلوي.

فقط طراز Boeing B747-400 لديه أجنحة منحنية في النهاية.

تتميز نسخة B747-SP بجسم أقصر للطائرة ، ولكن هذا يقابله أنف أطول.

المزيد عن بوينج B757s
يتم إنتاج B757s في سلسلتين -200 و -300.

Series -200 تأتي بثلاثة أبواب على كل جانب ونوافذ صغيرة مخرج طوارئ.

السلسلة - 300 بها 4 أبواب ونافذتان لمخرج الطوارئ على كل جانب.

المزيد عن بوينج B767s

يتم إنتاج Boeing B767 في ثلاث سلاسل - 200 و -300 و -400 مع الإصدارات المماثلة للرحلات بعيدة المدى. السلسلة -200 هي الأقصر ، السلسلة -400 هي الأطول على التوالي.

B767-200

B767-300

B767-400

ما هو الفرق الرئيسي بين بوينج B757 و B767؟

يبلغ طول جناحي طائرة Boeing 767 48 مترًا ، أي بزيادة 10 أمتار عن 757. موقع العجلة الأمامية بالنسبة للمقصورة أكثر تقدمًا في طائرة Boeing 767 منه في 757.
كما أن نظام العجلات الرئيسي أقرب بكثير إلى الجزء الخلفي من الطائرة في طائرة بوينج 767.

المزيد عن بوينج B777s

أسهل طريقة للتعرف على طائرة بوينج B777 هي النظر إلى قسم الذيل ، والبحث عن مخروط الذيل على شكل موس. انتبه أيضًا إلى معدات الهبوط الرئيسية ، إذا رأيت 6 عجلات على كل أداة هبوط ، فهذا هو 777. هناك 4 إصدارات للركاب من بوينج 777: B777-200 ، B777-200 ER (المدى الممتد) ، B777- 200LR (مدى أطول) ، B777-300 و B777-300ER (نطاق ممتد). تختلف هذه الإصدارات في طول جسم الطائرة ومدى الطيران. سلسلة -300s أطول من -200s في 10 أمتار.

طول جسم الطائرة:
B777-200 - 63.7 م
B777-200ER - 63.7 م
B777-200LR - 63.7 م - هي أطول طائرة تجارية من حيث المدى. أطلقت بوينغ على هذه الطائرة اسم Worldliner ، مشيرة إلى أنها تستطيع ربط أي مطارين في العالم تقريبًا.

B777-300 - 73.9 م
B777-300ER - 73.9 م

المزيد عن طائرات ايرباص

إيرباص إيه 300 إس

A300 B2

A300 B4

A300-600

تم استعارة التصميم الأساسي لجسم الطائرة A330 من A300. كيف يمكنك التمييز بين طائرتين إذا كانتا تقفان بجوار بعضهما البعض؟ تتميز طائرة A330 بأطراف مقلوبة لأعلى وهي أطول من A300. قد تحتوي طائرة إيرباص A330 على رؤوس أجنحة وقد لا تحتوي عليها. أيضا ، A330 لها جناحيها أكبر.

A310

طائرة إيرباص A310 هي نسخة أصغر من طائرة إيه 300. يتم إنتاجه في نسختين مختلفتين -200 و -300. لديها جسم أقصر وذيل أصغر من A300. أيضًا ، تحتوي A310 على بابين فقط على كل جانب ، على عكس A300 الذي يحتوي على 3 أبواب على كل جانب.

المزيد عن طائرة إيرباص A320

تشتمل سلسلة طائرات A320 على A318-100 و A319-100 و A320-200 و A321-200.
إذا قارنا طول جسم الطائرة ، فإن A318 هو الأقصر ، و A321 هو الأطول.

A318-100 - 31.44 م

A319-100 - 33.84 م

A320-200 - 37.57 م

A321-200 - 44.51 م

عادةً ما تحتوي A320 على نافذتين لمخرج الطوارئ على أجنحة الطائرة ، في حين أن A318 و A319 بها نافذة خروج واحدة فقط للطوارئ. تحتوي الطائرة A321 على 4 أبواب على كل جانب.

المزيد عن سلسلة طائرات إيرباص A330s

يتم تسليم طائرة إيرباص A330 في نسختين من طائرات الركاب A330-200 و A330-300. السلسلة -300 أطول من -200. يمكن للإصدار -300 أن يحمل المزيد من الركاب ، لكن نطاقه أقل.

طول جسم الطائرة
A330-200 - 58.8 م

A330-300 - 63.6 م

المزيد عن سلسلة طائرات إيرباص A340

إذا كانت الطائرة بها 4 محركات ومقصورة من طابق واحد ، فيمكنك المراهنة على أن هذه طائرة A340. يتم إنتاج إيرباص A340 في 4 إصدارات A340-200 و A340-300 و A340-500 و A340-600.

يمكن أن يساعد طول جسم الطائرة في تمييز الإصدارات عن بعضها البعض. تعد طائرة A340-600 ثاني أكبر طائرة في العالم بعد طائرة بوينج B747-8 إنتركونتيننتال (قيد التطوير حاليًا). تتوفر كلتا السلسلتين -500 و -600 في الإصدارات ذات الوزن الإجمالي المرتفع مع زيادة النطاق وسعة الوقود والوزن.

طول جسم الطائرة
A340-200 - 59.39 م

A340-300 - 63.60 م

A340-500 - 67.90 م

A340-600 - 75.30 م

عند السفر لمسافات طويلة لا بديل للطائرة من حيث السرعة والراحة. تعد شركتا إيرباص وبوينغ المنافسين الرئيسيين في السوق العالمية. تعمل هذه الشركات على "تقسيم السماء" منذ أكثر من 50 عامًا ، وكلا العلامتين التجاريتين لهما أتباع. دعنا نحاول التعرف على خصائص منتجاتهم وفهم الاختلافات الرئيسية.

تعريف

بوينغهي شركة أمريكية تأسست عام 1916 وتعمل في مجال البحث العلمي والتقني وتطوير وإنتاج منتجات الطيران. يقع إنتاج الشركة في الولايات المتحدة ، حيث تتركز منشآتها الرئيسية.

بوينج 737

ايرباصهي أكبر شركة أوروبية متعددة الجنسيات في صناعة الطيران ، تأسست عام 1970 من خلال اندماج العديد من الشركات. تنتج هذه العلامة التجارية طائرات مدنية وعسكرية وصناعية.


ايرباص A320

مقارنة

تكشفت المنافسة الرئيسية بين هذه العلامات التجارية الطيران المدني، حيث تتباين فئتان من الطائرات: A320 و A330 و A340 (إيرباص) و B-737 و B-767 و B-777 و B-787 (Boeing). هذه العينات لها العديد من الاختلافات ، سواء من حيث التصميم الخارجي أو من الناحية الفنية. على سبيل المثال ، تمتلك طائرة إيرباص خلوصًا أرضيًا مرتفعًا وأنفًا "غير حاد" ، ويتم تحريك باب الركاب إلى الجانب (كما هو الحال في الحافلات السياحية). مجموعة الطاقة الإضافية الموجودة خلف الذيل ، مستقيمة وممدودة.

بوينغ بهذا المعنى تبدو مختلفة. يجلس أقل بكثير وأنفه مدبب. يتأرجح الباب ، والذي يعتبر خيارًا أكثر موثوقية: يكاد يكون من المستحيل فتحه أثناء الطيران. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن تحطم طائرة بوينج أكثر بكثير من تحطم طائرات إيرباص. في عام 2012 ، كان عدد الحوادث لصالح العلامة التجارية الأوروبية: 58 مقابل 22.

موقع النتائج

  1. شعبية. في عام 2012 المجموعوبلغت طلبيات بوينغ على أشهر نماذج الطيران المدني 2.876 ، وإيرباص 4.886.
  2. مظهر. تتميز طائرة إيرباص بهبوط (خلوص) أعلى وأنف مستدير ، ولدى بوينج أنف حاد وهبوط منخفض.
  3. فتح باب جانبي. في بوينج تتأرجح ، وتتأرجح في طائرة إيرباص.
  4. نوع وحدة الطاقة المساعدة. في طائرات بوينج ، يكون مائلًا وقصيرًا ، وفي طائرات إيرباص يكون مستقيمًا وطويلًا.
  5. طريقة تنظيف الهيكل. في طائرة بوينج ، يتم وضعهم تحت قاع الطائرة في فترة راحة ، في طائرة إيرباص يختبئون في مكان خاص.
  6. ضع في تصنيف الخطر. تشغل منتجات بوينج الخطوط الأولى (طرازا 737 و 747) ، بينما في الترتيب العام تحطم طائرة إيرباص بمعدل 2.5 مرة أقل.