أكبر طائرة على وجه الأرض. أكبر طائرة في العالم

هؤلاء العمالقة يتصفحون السماء بسهولة ورشاقة ، وبالنظر إليهم من الأرض ، لا أحد يعتقد أن هذه الطيور الفولاذية هي هيكل ضخم لدرجة أن ارتفاع ذيل إحدى هذه البطانات - A-380 - هو خمس زرافات ، مجموعة بعضها البعض. تعد طائرة إيرباص A-380 أكبر طائرة ركاب في العالم ، لكن هذا المقال لن يتناولها فقط.

"بوينغ 747"

من بين طائرات الركاب ، تمتلك طائرات إيرباص A380 وبوينج 747 الحجم الأكبر ، وهي بطانات يمكنها نقل أكثر من خمسمائة راكب في نفس الوقت. على وجه الخصوص ، فإن A380 قادرة على رفع 853 راكبًا في الهواء. قبل ظهور هذا العملاق ، كانت طائرة بوينج 747 بطول 70.6 متر وطائرة بوينج 747-8 بطول 76.25 مترًا (أطول طائرة ركاب) أكثر الطائرات رحابة في العالم (الحد الأقصى لعدد الركاب المنقولين في وقت واحد) وصل إلى 600 شخص). تعد طائرة Boeing 747-8 أكثر اقتصادا من حيث استهلاك الوقود من طائرة Boeing 747 ، التي حلقت لأول مرة في 9 فبراير 1969. خطط المصممون في الأصل لتصميم طائرة من طابقين ، ولكن تم تقصير السطح العلوي بسبب مشاكل فنية. كانت طائرة بوينج 747 هي أول طائرة ركاب في العالم بها ممرين بين المقاعد. تم اعتماد هذه الطائرة للطيران على ثلاثة محركات ، وفي حالة فشل أحد المحركات الأربعة ، ستقلع السفينة بالكامل وتطير وتهبط على المحركات الثلاثة المتبقية. في الوقت نفسه ، تبلغ سرعة إبحار طائرة ركاب بوينج 747 913 كم / ساعة.

العملاق A-380

الطائرة العملاقة "الفرنسية" ذات الطابقين - بطانة A380 ، التي خرجت أول نسخة منها من خط التجميع في عام 2005 - هي أكبر طائرة ركاب في تاريخ الطيران العالمي. في الواقع ، يمتلك صانعوها شيئًا يفخرون به - تتسع مقصورة إيرباص A380 لـ 853 راكبًا. حتى الآن ، تم بالفعل بناء وتشغيل أكثر من 110 آلة. يبلغ الإنتاج الشهري لهذه البطانات 2.5 سيارة. اليوم ، يتم استخدام هذه الشركات العملاقة من قبل 20 شركة طيران ، طيران الإمارات لديها أكبر أسطول.

تصل سرعة إبحار طائرة الركاب A380 إلى 1020 كم / ساعة. تتكون كل طائرة من حوالي أربعة ملايين قطعة ومكونات فردية ، يتم تصنيعها في ثلاثين دولة حول العالم بواسطة ألف ونصف شركة تصنيع ويتم تسليمها باستخدام نظام لوجستي فريد من نوعه طورته شركة إيرباص ، والذي يتضمن طريقًا عن طريق المياه ، وكذلك عن طريق الجو والبر. يمكن لكل أداة هبوط تحمل حمولة تبلغ حوالي 260 طنًا (200 سيارة). للمقارنة مع سابقتها ، فإن مساحة الجناح لطائرة A380 تساوي مساحة الجناح ونصف الجناح لطائرة بوينج 747-400 وتبلغ 845 مترًا مربعًا.

يمكن تجهيز أكبر طائرة ركاب في العالم بنوعين من المحركات الهادئة: إما Rolls-Royce Trent 900 أو Engine Alliance GP7000. في الوقت نفسه ، تعد طائرة A380 أكثر الطائرات اقتصادية في فئتها - لا يتجاوز استهلاك الوقود لنقل الركاب لكل 100 كيلومتر مع تصميم مقصورة من 525 مقعدًا ثلاثة لترات.

أبعاد طائرة الركاب مثيرة للإعجاب ، وتبلغ مساحة مقصورة A380 554 مترًا مربعًا. تحتوي البطانة على طابقين - الطابق الرئيسي ، الذي يبلغ عرضه ارتفاعًا قياسيًا - 6.5 مترًا ، والطابق العلوي بعرض 5.8 متر.

يتم استبدال حجم الهواء البالغ 1500 متر مكعب بنظام تكييف الهواء كل ثلاث دقائق ؛ أثناء الرحلة ، يكون هناك صمت لطيف في مقصورة البطانة ، وطنين التوربينات غير مسموع تقريبًا.

روسيا فخورة بهم

وماذا تقدم لنا صناعة الطيران المحلية؟ أكبر طائرة ذات محرك توربيني في العالم هي أنتونوف An-22. يبلغ طوله حوالي 60 مترًا ، وسرعة الطيران 580 كم / ساعة. تم إطلاق أول بطانة في عام 1965.

"الذي - التي"

الطائرة الأسطورية Tu-134 هي طائرة ركاب للرحلات على مسافات متوسطة تصل إلى 2800 متر. تم تصميمها لتتسع لـ 96 مقعدًا بحد أقصى ، وسرعة إبحارها 850 كم / ساعة على ارتفاع 11000 متر. Tu-154 هي طائرة أكبر ، يتسع 158 شخصًا في مقصورة من ثلاث درجات ، 180 فردًا في الدرجة الاقتصادية أقصى سرعة طيران لهذه الخطوط الملاحية المنتظمة هي 950 كم / ساعة ، وتعديل Tu-154M قادر على تغطية مسافات تصل إلى 5200 كم.

تستوعب Tu-204 214 راكبًا ، وسرعة الانطلاق أقل بقليل من "الأخ" السابق - 850 كم / ساعة.

"سو"

لا تعد Sukhoi Superjet-100 أكبر طائرة ركاب في العالم ، لكنها تشتهر بكونها أول طائرة ركاب روسية مصممة باستخدام التقنيات الرقمية. وهي مصممة لرحلات تصل إلى 3000 كيلومتر على خطوط جوية خفيفة التحميل. الحد الأقصى لعدد الركاب 98 شخصًا.

"انا"

عند الحديث عن الطائرات المحلية ، لا يسع المرء إلا أن يذكر الإليوشين. تتميز طائرات الركاب الروسية التي يمثلها مكتب التصميم هذا بعدة أنواع أساسية معروفة لنا جيدًا. دعونا نتحدث عن كل منهم بمزيد من التفصيل.

لنبدأ بالأبسط - Il-62 ، وهي طائرة تم إنتاجها منذ عام 1971 وهي مصممة للرحلات على مسافات متوسطة - حتى 10000 كيلومتر. يمكن لهذه الطائرة أن تستوعب 198 راكبا وخمسة من أفراد الطاقم. سرعتها القصوى عند الإبحار على ارتفاع 850 كم / ساعة.

أما بالنسبة للطائرة Il-86 فهي مخصصة أيضًا للرحلات الجوية على مسافات متوسطة ، ويمكن أن تستوعب المقصورة التي تحتوي على درجتين 234 راكبًا ، إذا كانت طائرة من ثلاث درجات ، فإن 314 راكبًا. في الوقت نفسه ، يخدم 11 مضيفًا العملاء. الطائرة مجهزة باثنى عشر سلالم طوارئ وجميع انظمة الانقاذ الحديثة اللازمة. تبلغ سرعة الإبحار لـ Il-86 950 كم / ساعة ، ولا تتجاوز المسافات التي تحلقها 5000 كيلومتر ، مع مدة طيران قصوى تبلغ ثماني ساعات.

IL-96

الآن حول أكبر ممثل لعائلة إليوشن - Il-96 airbus. وهي مصممة للرحلات الطويلة. ثلاثمائة شخص في الدرجة الاقتصادية و 262 راكبًا في المقصورة المكونة من ثلاث فئات - هذا الرقم هو عمليا نفس النموذج الموصوف سابقًا لهذه العائلة. البطانة تطير بسرعة إبحار قصوى تبلغ 900 كم / ساعة وقادرة على تغطية مسافة تصل إلى 12100 كم. "طرازها" المحسن - Il-96M - يستوعب عددًا أكبر من الركاب - يصل إلى 435 شخصًا في نسخة الميثاق.

منظور فوري ، أو تطورات محلية

حتى الآن ، أكبر مشروع للطائرات الروسية هو Irkut MS-21. في إطارها ، من المخطط إنتاج بطانات ركاب قصيرة ومتوسطة المدى. الآن تقوم إيركوت بالتطوير والبناء ، وسيتم اعتماد النسخ الأولى من الطائرة وفقًا للخطة في عام 2016 ، في نفس الوقت ستبدأ اختبارات الطيران. من المتوقع أن يبدأ الإنتاج الضخم لـ MS-21 في الفترة من 2017-2018. في سوق طائرات الركاب الروسية ، يجب أن تحل هذه الخطوط الجوية محل تو -154 وتو -204 وسيتم تشغيلها على شركات الطيران المحلية والدولية.

في إطار المشروع ، لا يتم تطوير أكبر طائرة ركاب في العالم ، ولكن عائلة الطائرات التي سيتم إنشاؤها ستشمل طائرات مختلفة من ثلاثة أنواع من حيث الطول وسعة الركاب - لـ 150 و 180 و 210 مقعدًا. ستشمل التشكيلة طائرات ذات مدى ممتد. سيكون ارتفاع رحلة الإبحار للسفينة 11600 كيلومتر ، وستكون السرعة التي ستطورها الخطوط الملاحية المنتظمة 870 كم / ساعة ، والحد الأقصى لطول جسم الطائرة هو 39.5 مترًا. سيتألف الطاقم من شخصين.

أما بالنسبة لسير العمل ، فإن قاعدة المشروع هي Yak-242. ينتمي تطوير الجناح الجديد إلى شركة Sukhoi Civil Aircraft Company ، ويتم تنفيذ أعمال جسم الطائرة مباشرة من قبل شركة Irkut ومكتب تصميم Yakovlev.

من المفترض أن البطانات الجديدة ستكون أكثر اقتصادا بسبب استخدام المواد المركبة الحديثة ، فضلا عن محركات الجيل الجديد. سيتم تجهيز الطائرة بمحركات توربينية موجهة من شركة Pratt & Whitney ؛ في المستقبل ، من الممكن تثبيت محركات Perm PD-14 المحلية.

يبدأ تاريخ الطيران في نهاية القرن الثامن عشر - بعد كل شيء ، في مطلع العصور طور المصمم الإنجليزي تصميم الطائرة. الطائرات الحديثة تحمل القليل من التشابه مع سابقاتها. اليوم ، يتنافس قادة صناعة الطيران في إنتاج العمالقة. أكبر طائرة في العالم ، An-225 Mriya ، تثير الإعجاب بحجمها وقدرتها على التحمل. دعونا ندرس تصنيف أكبر الطائرات بمزيد من التفصيل.

لنبدأ بوصف موجز لقائد القائمة بين مجالس الطيران المدني المتخصصة في رحلات الركاب. اليوم ، في هذا المجال ، يحتل المركز الأول اختراع شركة إيرباص الأوروبية - مجلس A380. تم تطوير السفينة على مدى 10 سنوات ، وفي عام 2005 أكمل هذا العملاق بنجاح رحلته الأولى.

يبلغ طول جسم الطائرة 72.75 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 79.75 مترًا وارتفاع بدنها 24 مترًا ، وهي قادرة على رفع ما يصل إلى 853 شخصًا في الهواء.

كانت السمة المميزة للنموذج هي الاستهلاك الاقتصادي للوقود - حيث يبلغ مدى طيران هذه الطائرة 15400 كيلومتر. من الجدير بالذكر أنه من أجل تحقيق هذا الهدف ، طلب المهندسون مجموعة من الآلات المصممة خصيصًا لهذا النموذج. بعد كل شيء ، لا يمكن تحقيق انخفاض في استهلاك الوقود إلا من خلال الشكل المثالي المعدل للجناح وجسم الطائرة. يبلغ الاستهلاك الفعلي لوقود الطائرات هنا 855 لترًا لكل 100 كيلومتر عند التحميل الكامل..

لاحظ أن طائرة إيرباص A380 800 حلت محل القائد البالغ من العمر خمسة وثلاثين عامًا في هذا المجال -. علاوة على ذلك ، فإن حامل الرقم القياسي الحالي قادر على نقل 7٪ ركاب أكثر مع تقليل تكلفة إنتاج الطائرات في حدود 15٪. ومع ذلك ، أنفق المصممون حوالي 2،000،000،000 يورو لإنشاء النموذج الأول.

لأول مرة ، تم تشغيل الطائرة من قبل الخطوط الجوية السنغافورية. أكملت السفينة بنجاح أول رحلة عابرة للقارات من سنغافورة إلى سيدني ، مما كان له تأثير ممتاز على العملاء. بالإضافة إلى ذلك ، يحمل هذا النموذج ما يصل إلى 150 طنًا من البضائع على مسافة تصل إلى 10.370 كيلومترًا. لاحظ أنه في هذه الحالة ، تزن الطائرة الفارغة 280 طنًا ، ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع للوحة 560 طنًا.

القادة في الحجم

أطول طائرة ركاب في العالم هي سلف الطائرة الموصوفة أعلاه ، طائرة بوينج 747. وهي طائرة ذات جسم عريض ذات طابقين ، يصل طول جسمها إلى 76.3 مترًا بارتفاع جانبي يبلغ 19.4 مترًا ويبلغ طول جناحيها 68 مترًا. ونصف متر.

تم إطلاق مثل هذا المشروع الناجح في أوائل السبعينيات من القرن الماضي من قبل شركة أمريكية. وحتى طائرة إيرباص A380 ، ظلت الطائرة أكبر طائرة ركاب في العالم.

في وقت ظهور النموذج ، أصبح مشروع إنشاء هذه الطائرة مكلفًا للغاية لدرجة أن الشركة اضطرت إلى الحصول على قروض. ومع ذلك ، فقد تم سداد جميع التكاليف بالكامل - واليوم هذه السفن مطلوبة وشائعة. كانت السمة المميزة هي "الحدبة" في مقدمة الهيكل - حيث وضع المصممون السطح العلوي للجانب. لا تزال الطائرة أيضًا رائدة من حيث خصائص السرعة في فئتها بين بطانات الركاب الأسرع من سرعة الصوت. تصل سرعة هذا اللوح إلى 910-950 كم / ساعة.

الأوزان الثقيلة في عالم الطيران

الآن دعنا نحدد أكبر طائرة شحن في العالم - الصور المقدمة في المقالة ستساعد القراء على رؤية الحجم الحقيقي لهذه التقنية. دعونا نصف خصائص قادة العالم بمزيد من التفصيل.

صاحب سجل الشحن

أكثر طائرات رفع الأحمال في العالم هي تطوير مكتب أنتونوف للتصميم ، طراز An-225 Mriya. نجحت الطائرة في اجتياز اختبارات الطيران في عام 1988 ، ومن عام 1989 حتى الوقت الحاضر تم تشغيلها في مجال نقل البضائع. يصل طول بدن هذه السفينة إلى 84 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 88.4 مترًا. ومن حيث هذه المعايير ، يأتي التعديل في المرتبة الثانية بعد لوح Hughes H-4 ، الذي تم تصميمه في عام 1947.

يبلغ وزن الطائرة الفارغة من طراز An-225 250 طنًا ، ويبلغ وزن إقلاع الطائرة 640 طنًا.

في عام 2004 ، دخل التعديل في موسوعة غينيس للأرقام القياسية ، حيث أنه يقود فورًا في 240 معلمة. يشار إلى أن الطائرة صممت على أساس مشروع عملاق آخر ، وهو أكبر طائرة شحن في العالم An-124 Ruslan. وحتى يومنا هذا ، تم تصميم نسخة واحدة فقط من Mriya للوزن الثقيل. صحيح ، حتى طائرة ركاب واحدة تستخدم بنشاط للأغراض التجارية وعمليات الإنقاذ.

على الرغم من أنه في نهاية عام 2016 تم توقيع اتفاقية بين أوكرانيا والصين بشأن الإصدار المشترك للنموذج التجريبي الثاني المحدث وزيادة التعاون في هذه الصناعة.

تم تصميم An-255 لنقل ما يصل إلى 88 راكبًا مرافقة للبضائع وستة من أفراد الطاقم. في البداية ، تم التخطيط لاستخدام الطائرة في صناعة الفضاء ، لذا فإن مشروع Mriya هو تقنية عالمية الجودة. هذا هو صاحب الرقم القياسي من حيث الوزن والقدرة الاستيعابية ، وهو رائد في نقل البضائع الأحادية والمعدات الشاملة..

أكبر وزن ثقيل مسلسل

أكبر طائرة شحن في روسيا ، والتي تم إنتاجها بكميات كبيرة وتستخدم اليوم ، هي. إنه على أساس مشروع هذه الطائرة OKB im. أنتونوف وطورتها "مريا". بخصوص "روسلانا"، ظهر أول لوحة من هذا القبيل في عام 1982. في البداية ، كانت وظيفة التكنولوجيا هي نقل الصواريخ العابرة للقارات والصواريخ الباليستية ، ولكن اليوم تستخدم السفينة كطائرة نقل عسكرية.

An-124 "رسلان" أدنى قليلاً من "Mriya" في الحجم والقدرة الاستيعابية

منذ عام 1987 ، تم استخدام التعديل بنشاط من قبل القوات الجوية الروسية وشركة الطيران الأوكرانية أنتونوف. طوال تاريخ إنتاج مثل هذه الطائرات ، شهد العالم 55 طرازًا من طراز روسلان. يبلغ طول القارب 69.1 مترًا. في الوقت نفسه ، يبلغ ارتفاعها 24.5 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 73.3 مترًا ، وتسمح فعالية تكلفة الخطوط الملاحية المنتظمة لها بالتحليق لمسافة 4800 كيلومتر عند تحميل اللوحة بالكامل ، ويبلغ أقصى مدى طيران هنا 11600 متر.

تبلغ سرعة إبحار السفينة 800-850 كم / ساعة مع أقصى تسارع مسموح به يبلغ 865 كم / ساعة. يبلغ وزن الطائرة الفارغة 178.4 طن ، وأقصى وزن للإقلاع لهذا التعديل 392 ألف كيلوجرام.

تسمح ميزات تصميم الوعاء بالتحميل عبر حجرة القوس

هناك طابقان على متن الجهاز. تم تصميم الطبقة العليا من الخطوط الملاحية المنتظمة لنقل 21 راكبًا مرافقة للحمولة ، ومقصورة ثابتة ومتغيرة للطاقم. السطح السفلي للسفينة عبارة عن حجرة شحن مضغوطة بسعة 1060 متر مكعب. إذا تحدثنا عن سجلات هذا النموذج ، فقد أصبحت الطائرة في عام 1985 رائدة في 21 منصبًا في نقل البضائع لمسافات طويلة. خلال فترة التشغيل بأكملها ، فقدت 4 من هذه الطائرات.

النظير الغربي لـ An-124

إذا أخذنا في الاعتبار المشاريع الغربية الشهيرة التي تنافس رسلان ، هنا يطلق الطيارون اسم الطائرة لوكهيد سي -5 جالاكسي. احتل هذا التعديل مكانة رائدة في العالم حتى ظهور مشروع An-124 في عام 1982. ومع ذلك ، يتم استخدام طائرات سلاح الجو الأمريكي هذه بنجاح اليوم. علاوة على ذلك ، أنتجت الشركة المصنعة 131 وحدة من هذه المعدات.

ثالث أكبر وزن ثقيل في العالم هو الموديل الأمريكي Lockheed C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy هي طائرة نقل عسكرية تتمتع بخصائص الحمولة الصافية المتزايدة وتحتل المرتبة الثالثة في التصنيف العالمي لأوزان الطيران الثقيلة. بعد كل شيء ، يبلغ وزن الإقلاع الأقصى لطائرة فارغة تزن 169.643 طنًا 379657 كيلوجرامًا. في نفس الوقت ، أبعاد الطائرة مؤثرة للغاية. ارتفاع البدن هنا 19.85 م وطوله 75.54 م وجناحيه 67.88 م.

النقل قادر على نقل 270 جنديًا و 118387 كجم من البضائع في وقت واحد عبر مسافات تصل إلى 5526 كم. علاوة على ذلك ، يبلغ الحد الأقصى للمدى العملي لهذا الطراز 10895 مترًا.

هذا تعديل للوحة ذات الطابقين ، حيث يتم تزويد محطة الطاقة الخاصة بها بأربعة محركات. تصل سرعة الانطلاق التي تستطيع السفينة تطويرها إلى 888 كم / ساعة. هنا ، في الطابق العلوي من الطائرة ، توجد مقصورة طاقم تتسع لـ 5 أشخاص ومقاعد للركاب. الجزء السفلي من الطائرة مخصص لنقل البضائع. يبلغ طول هذا السطح 36.91 مترًا وعرضه 5.79 مترًا.

زعيم في طول الجناح

نظرًا لأن حامل الرقم القياسي الحالي Mriya لم يكن قادرًا على تحطيم الرقم القياسي العالمي للطيران من حيث جناحيها ، فسنصف خصائص الطائرة التي تشغل هذا المنصب. نموذج هيوز H-4هو هيكل خشبي صمم للجيش الأمريكي عام 1947. يمكن رؤية النسخة الوحيدة من هذا التعديل في متحف ولاية أوريغون. علاوة على ذلك ، في التاريخ منذ ظهور الطائرة ، تم تشغيلها مرة واحدة فقط ، بعد أن قامت برحلة تجريبية.

اليوم ، النسخة الوحيدة من القارب الجوي Hughes H-4 موجودة في متحف ولاية أوريغون.

أبعاد الطائرة مثيرة للإعجاب - يبلغ طول الهيكل هنا 66.45 مترًا ، والارتفاع 24.08 مترًا. علاوة على ذلك ، يبلغ طول الجناح القياسي هنا 97.54 مترًا ، وقد تم تصميم السفينة لنقل العسكريين وهي مصممة لنقل 750 جنديًا بكامل معداتهم وثلاثة طيارين. الحد الأقصى لوزن الإقلاع للعملاق يقتصر على 180 طنًا ، والحمولة الصافية التي يمكن للوح رفعها 59000 كجم.

ظهر مشروع هذا القارب في بداية الحرب العالمية الثانية ، لكن المصمم لم يكن لديه الوقت لتجهيز المعدات في الوقت المحدد. استغرق تطوير وتصنيع الطائرة 13.000.000 دولار أمريكي ، وتخزين اللوحة يكلف المصمم 1،000،000 دولار سنويًا.

كما ترى ، يتنافس الطيارون باستمرار لإنتاج أفضل الطائرات القادرة على أداء مهام عالمية. في المستقبل القريب ، من المتوقع إطلاق سراح عملاق Mriya الحديث. ربما يحطم هذا التعديل رقمًا قياسيًا شخصيًا ويصبح أكبر طائرة ركاب في تاريخ الطيران. تتوفر تفاصيل حول تصنيف معدات الطيران في هذا الموقع.

إيرباص A380 - أكبر طائرة ركاب في العالم
ستتسع مقصورة هذا العملاق لما يصل إلى 853 راكبًا
لا تزال طائرة بوينج 747 هي أطول طائرة ركاب بين طائرات الركاب
AN-225 "Mriya" - صاحبة الرقم القياسي العالمي من حيث الأبعاد
مع وزن إقلاع أقصى يبلغ 640 طناً ، أصبحت مريا أثقل طائرة ركاب في العالم.

منذ أن تعلم الناس كيفية تصميم آلات الطيران ، تم استخدامها لنقل البضائع الثقيلة والمتضخمة. خلال تاريخ علم الطيران ، تم إنشاء العديد من طائرات النقل ، والتي تثير الإعجاب بحجمها الضخم. في اختيار اليوم ، نقدم انتباهكم إلى أكبر 11 طائرة شحن في العالم.

11 صور

تعد An-225 حاليًا أكبر طائرة في العالم ، ولديها حمولة كبيرة جدًا ويمكنها رفع حوالي 250 طنًا في الهواء. في البداية ، تم تصميم وبناء An-225 لتحمل مكونات مركبة الإطلاق Energia ومركبة Buran الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام.

طائرة النقل هذه هي نسخة معدلة من طائرة بوينج 747 ، وقد تم بناؤها وتستخدم حصريًا لنقل أجزاء من طائرة بوينج 787. ومن السمات الخاصة لطائرة دريم ليفتر مظهرها غير العادي.

تم إنتاج طائرة الشحن Super Guppy من خمس نسخ واليوم يتم استخدام واحدة منها فقط. وهي مملوكة من قبل وكالة ناسا ويتم تشغيلها لنقل البضائع الضخمة وأجزاء من المركبات الفضائية.

An-124 هي طائرة نقل عسكرية ثقيلة للنقل لمسافات طويلة ، وهي الأكبر من بين جميع طائرات الشحن التجارية التسلسلية في العالم. تم تصميمه في المقام الأول للنقل الجوي لمنصات إطلاق الصواريخ البالستية العابرة للقارات ، وكذلك لنقل المعدات العسكرية الثقيلة. القدرة الاستيعابية للطائرة An-124 هي 120 طنًا. لا يمكن إجراء صيانة الطائرات إلا في حظيرة خاصة مبنية لشركة An-124 المالكة من الهياكل المعدنية (مبدأ مشابه http://ctcholding.kz/uslugi/bystrovozvodimye-zdaniya/iz-metallokonstruktsij/promyshlenennye-zdaniya).

طائرة نقل عسكرية أمريكية هي الثانية من حيث القدرة الاستيعابية بعد An-124. تستطيع شركة Lockheed C-5 Galaxy حمل ست طائرات هليكوبتر أو دبابتين كبيرتين في عنبر الشحن الخاص بها. الوزن الإجمالي الذي يمكن أن تحمله الطائرة يزيد عن 118 طنًا.

طائرة شحن نفاثة لنقل البضائع الضخمة ، تم تطويرها على أساس سلسلة Airbus A300. الغرض الرئيسي من إنشاء A300-600ST هو استبدال طائرة النقل Super Guppy. يرجع اسم Beluga إلى شكل الجسم الذي يشبه الحوت الأبيض. تبلغ القدرة الاستيعابية لبيلوغا 47 طنًا.

طائرات نقل ثقيلة سوفيتية الصنع ، أكبر طائرة مروحية توربينية في العالم. حاليًا ، يتم استخدام الطائرة من قبل القوات الجوية الروسية وشركة طيران الشحن الأوكرانية أنتونوف. القدرة الاستيعابية للطائرة An-22 هي 60 طنًا.

تعد C-17 Globemaster III واحدة من طائرات النقل العسكرية الأكثر استخدامًا في سلاح الجو الأمريكي ولا تزال مستخدمة حتى اليوم. تم تصميم الطائرة لنقل المعدات العسكرية والقوات ، وكذلك للقيام بمهام تكتيكية. تبلغ القدرة الاستيعابية للطائرة C-17 أكثر من 76 طنًا.

تم تصميم وبناء أطلس A400M كمشروع دولي للقوات الجوية لفرنسا وألمانيا وإيطاليا والمملكة المتحدة والعديد من البلدان الأخرى. وهي طائرة ذات محرك توربيني بأربعة محركات وتصل قدرتها الاستيعابية إلى 37 طناً.

طائرة نقل عسكرية ذات محركين من سلاح الدفاع الجوي الياباني مصممة كبديل لطائرة كاواساكي C-1 و Lockheed C-130 Hercules. تبلغ القدرة الاستيعابية لـ C-1 37 طنًا ونصف.

كانت أبعاد أول طائرة تعمل بالطاقة أكثر من متواضعة. كان طوله 6.4 مترًا وارتفاعه 2.7 مترًا. "فلاير -1" ، الذي صممه وبناؤه الأخوان رايت عام 1903 ، كان قادرًا على رفع شخص واحد فقط في الهواء. كان طول جناحي الطائرة الأولى يزيد قليلاً عن 12 مترًا ، وكانت مساحة الجناح 47 مترًا مربعًا. بالطبع ، قطع الطيران شوطا طويلا منذ ذلك الحين. تدهش البطانات الحديثة بأبعادها وقوتها وقدرتها على التحمل. أكبر طائرة في العالم قادرة على حمل عدة مئات من الأطنان من البضائع ، وينقل عمالقة الركاب أكثر من 800 راكب في كل رحلة. دعنا نتحدث عن الأوزان الثقيلة للطيران الحديث.

زعيم في طول الجناح

قبل الانتقال إلى العمالقة ، دعونا نتذكر سيارة Hughes H-4 Hercules الفريدة. لأكثر من 70 عامًا ، كانت تحتل الصدارة من حيث طول جناحيها ، ولم تلحق بها سوى طائرة إيرباص A380-800 الحديثة في الارتفاع.

تاريخ الطائرة ليس بسيطا. في بداية الحرب العالمية الثانية ، أمرت الحكومة الأمريكية شركة Hughes Aircraft ببناء طائرة برمائية لنقل الركاب والبضائع. نعم ، لم يكن عليه أن يطير فحسب ، بل كان أيضًا قادرًا على السباحة. الهدف الرئيسي الذي حدده العميل هو إنفاق الحد الأدنى من المواد الخام الاستراتيجية ، أي جعلها ليست من المعدن ، ولكن من الخشب.

كان القصد من "القارب الطائر" أن يكون أكبر طائرة في الوجود. لكن البحث عن الحل المثالي استمر ، وتم بناء الطائرة البرمائية بعد عامين فقط من نهاية الحرب. الجهاز ، الذي حصل على اللقب الشهير "Spruce Goose" ، مصنوع بالكامل من الخشب الرقائقي. وبحسب التقديرات ، فإن تطوير وبناء الطائرة استحوذ على 22 مليون دولار من الميزانية الأمريكية ، واستثمر مالك الشركة هوارد هيوز 18 مليونًا أخرى.

كانت أبعاد هرقل سبعة أضعاف حجم أي طائرة. كان الطول 66.45 مترًا ، والارتفاع 24 مترًا ، وكان جناحيها 97.5 مترًا. تزن 136 طناً ، وقدرتها الاستيعابية 59 طناً. كان القارب الطائر قادرًا على استيعاب أكثر من 700 جندي.

وبحسب المشروع ، يمكن أن تصل سرعة الطائرة إلى 378 كم / ساعة ، وتتسلق أكثر من سبعة آلاف متر وتطير 5.6 ألف كيلومتر. لكن لم يكن من الممكن اختبار قدراتها المحدودة. تم إجراء الرحلة التجريبية الأولى والوحيدة "هرقل" في نوفمبر 1947 في ميناء لوس أنجلوس. بعد أن قامت بعدة ممرات على طول المرفأ ، ابتعدت الطائرة البرمائية عن الماء وحلقت حوالي كيلومترين على ارتفاع 21 مترًا وبسرعة حوالي 120 كم / ساعة. بعد هبوط مثالي تمامًا ، عادت Hercules إلى حظيرة الطائرات الخاصة بها ، حيث تم الحفاظ عليها في حالة جيدة حتى عام 1976. اليوم يمكنك رؤية العملاق الخشبي في متحف ولاية أوريغون بالولايات المتحدة.

حاملي سجلات نقل الركاب

من بين أكبر الخطوط الجوية الحديثة في قطاع النقل الجوي للركاب ، يبرز طرازان من الطائرات المنافسة: بوينج 747 وإيرباص A380. الأول يحمل راحة اليد ، والثاني أصبح الزعيم بلا منازع من حيث السعة.

زعيم في الحجم

أطول طائرة ركاب اليوم هي بوينج 747-8. وهي أيضًا أكبر طائرة تجارية تم بناؤها في الولايات المتحدة.

تتجاوز طائرة بوينج 747-8 ذات الطابقين ذات البدن العريض طول القائدة السابقة إيرباص A340-600 بحوالي متر. يبلغ طول جسم الطائرة 76 مترا وارتفاعها أكثر من 19 مترا. يبلغ طول جناحي هذا العملاق 68.5 مترًا تقريبًا.

تم الإعلان عن الخطوط الملاحية المنتظمة في عام 2005 ، وتمت أول رحلة بعد خمس سنوات. كانت اختلافاتها الرئيسية عن طرز بوينج 747 السابقة هي جسم الطائرة الممدود والجناح الجديد والمحركات والأنظمة الموجودة على متن الطائرة. أدت التحسينات الهامة إلى حقيقة أنها أصبحت أكثر البطانة هدوءًا واقتصادًا في العائلة. بطاقة عمل بوينج ، سنام في مقدمة البدن ، بقي ، ها هو الطابق العلوي.

تتسع الخطوط الملاحية المنتظمة لما يصل إلى 581 راكبًا على متن السفينة. البطانة قادرة على تغطية ما يصل إلى 14.1 ألف كيلومتر بسرعة 917 كم / ساعة. تصل السرعة القصوى لطائرة بوينج 747-8 إلى 950 كم / ساعة ، مما يجعلها رائدة بين طائرات الركاب التي تقل سرعة الصوت.

طائرة بوينج 747-8 متوفرة بثلاثة إصدارات: البضائع والركاب والرئاسية. اليوم ، تستخدم الخطوط الجوية الصينية ، والخطوط الجوية الكورية ، وخطوط طيران كاثي باسيفيك ، وخطوط UPS الجوية وغيرها من الطائرات الأطول في العالم. هو الذي يحمل الصدارة في طلبات إصدارات VIP من الطائرات ، المخصصة للرحلات الجوية من قبل الأشخاص الأوائل للدولة ورجال الدولة والسياسيين.

حامل سجل سعة الركاب

لمدة 37 عامًا ، احتلت الطائرة بوينج 747 الراكبة الريادة في ثلاثة معايير: الحجم والوزن والسعة. تغير كل شيء في عام 2005 ، عندما أقلعت طائرة إيرباص A380 في السماء. منذ ذلك الحين ، كان هو الذي يتولى زمام القيادة في سعة الركاب.

يمكن أن يستقل ما يصل إلى 853 راكبًا على متن السفينة في نفس الوقت ، بينما تتسع طائرة بوينج 747 لما يصل إلى 600 شخص.

استغرق تطوير البطانة حوالي عشر سنوات و 12 مليار يورو. وفقًا لشركة Airbus S.A.S ، من أجل تعويض المشروع ، يجب بيع 420 طائرة. في نهاية عام 2017 ، تم طلب 317 طائرة ، أكثر من 220 منها تشغلها بالفعل شركات الطيران.

قامت طائرة A380 بأول رحلة تجارية لها في عام 2007 من سنغافورة إلى سيدني تحت علم الخطوط الجوية السنغافورية. تكريما لهذا الحدث ، تم تقديم الشمبانيا للركاب وتقديم شهادات تذكارية.

أبعاد البطل ليست أقل إثارة للإعجاب: الارتفاع 24 مترًا ، الطول حوالي 73 مترًا ، طول الجناح حوالي 80 مترًا. يزن 280 طنًا ، ويمكنه رفع نفس الكمية أكثر. كان السؤال الأكثر صعوبة ، وفقًا للمطورين ، هو كيفية جعل هذا العملاق سهلاً قدر الإمكان. لحل المشكلة أثناء البناء ، تم استخدام مواد مركبة خفيفة.

على الرغم من حجمها ، فإن A380 هي الأكثر اقتصادا بين الشركات العملاقة ، واستهلاك الوقود أقل بنسبة 20٪ من طائرة بوينج 747. ويمكن أن تغطي ما يصل إلى 15.4 ألف كيلومتر دون أن تهبط بسرعة 1020 كم / ساعة.

الأوزان الثقيلة في عالم الطيران

دعنا ننتقل إلى أكبر وأثقل طائرات الشحن. لم يتغير خط القادة هنا منذ الثمانينيات من القرن الماضي ، عندما دخلت An-225 في "قاعدة التمثال". من بين الإصدارات التسلسلية لنماذج الشحن ، تقام البطولة بنموذجها الأولي - An-124. على الرغم من أن مصممي الطائرات الأمريكيين بدأوا بالفعل في اللحاق بالقادة بآخر التطورات.

صاحب سجل الشحن

تُعرف الطائرة An-225 ، التي يطلق عليها Mriya (Dream) ، رسميًا بأنها أكثر طائرات رفع البضائع في العالم. سجلت ذروة فكر المصممين السوفييت حوالي 250 رقماً قياسياً عالمياً ، لم يتم تجاوز الكثير منها حتى يومنا هذا.

تم تصميم وبناء An-225 في مكتب تصميم أنتونوف. كانت الطائرة تهدف إلى حل مشاكل محددة في تنفيذ برنامج الفضاء السوفيتي "بوران". على وجه الخصوص ، كان من المفترض أن تحمل المكونات الثقيلة للمركبة الفضائية ومركبة الإطلاق ، وكذلك استخدامها كمرحلة أولى من نظام إطلاق المركبة الفضائية.

اتخذ المصممون الطائرة An-124 كأساس ، مما منحها خصائص طائرة شحن عالمية. وقد أتاحت التحسينات الأساسية تحقيق قدرة تحمل قياسية: يمكن لمريا نقل ما يصل إلى 250 طنًا على مسافة تصل إلى أربعة آلاف كيلومتر.

قامت الطائرة An-225 بأول رحلة لها في عام 1988 ، وبعد عام واحد ، ظهر عرض لقدراتها في معرض باريس الجوي.

حجم الطائرة An-225 ملفت للنظر. يبلغ طوله 84 مترًا ، ويزيد ارتفاعه عن 18 مترًا (ارتفاع مبنى من خمسة طوابق) ، ويزيد طول جناحيه عن 88 مترًا. وزن الطائرة الفارغة - 250 طن.

إن Mriya قادرة على حمل أحمال ثقيلة للغاية في كل من المقصورة المضغوطة وخارج جسم الطائرة. يبلغ طول حجرة الشحن 43 مترًا وعرضها 6.4 مترًا وارتفاعها 4.4 مترًا. تتسع هذه المنطقة لـ 50 سيارة. الطابق الثاني يتسع لـ 6 أفراد من الطاقم و 88 راكبا.

حتى الآن ، "Mriya" موجود في نسخة واحدة. تستخدم الطائرة لنقل البضائع وعمليات الإنقاذ. تم التخطيط للإفراج عن الطائرة الثانية ، لكنها ظلت في حالة شبه مجمعة. نظرًا لعدم وجود عميل ، لا يزال استكمال وتحديث الطائرة An-225 الثانية موضع تساؤل.

أكبر وزن ثقيل مسلسل

من بين الأوزان الثقيلة ذات الإنتاج الضخم ، يعتبر الجزء الأكبر من الرفع في العالم بمثابة تطوير آخر لمكتب التصميم. أنتونوف أن -124 ، أو "رسلان". قبل ظهور طائرة إيرباص A380 ، كانت الثانية من حيث الحجم بعد طائرة بوينج 747.

تم إنشاء "رسلان" في الأصل لأغراض عسكرية. بمساعدتها ، خططوا لنقل أنظمة إطلاق الصواريخ الباليستية والمعدات العسكرية الثقيلة والجيش. تم إجراء الاختبار الأول لرسلان في عام 1982. لمدة ثلاث سنوات تم استخدامه حصريًا لصالح الجيش. كان الوزن الثقيل قادرًا على حمل ما يصل إلى 120 طنًا من البضائع ، وما يصل إلى 440 مظليًا أو 880 جنديًا مع المعدات.

منذ عام 1985 ، تحول رسلان إلى خدمة النقل المدني ، حيث قام بأول "تسليم" لشاحنة تفريغ حمولة 152 طنًا من فلاديفوستوك إلى ياقوتيا. ومن "الطلبيات" غير العادية ، تجدر الإشارة إلى تسليم 140 طناً من معدات "بينك فلويد" الأسطورية من لندن إلى موسكو ، ونقل أكثر من 50 طناً من الذهب من الإمارات إلى سويسرا. استفاد مايكل جاكسون أيضًا من Ruslans ، حيث نقل 310 أطنان من حمولته على ثلاث طائرات.

An-124 أقصر إلى حد ما من Mriya (69 مترًا) ، لكنه أطول (21 مترًا). يتجاوز جناحيها 73 مترًا. وزن الطائرة الفارغة 178 طن.

يوجد على السطح العلوي كابينة طاقم (لـ 8 أشخاص) وكابينتين للركاب (7 + 21 شخصًا). السطح السفلي - مقصورة البضائع المضغوطة أقصر من An-225 ويبلغ طولها 36.5 مترًا.

توقف إنتاج Ruslans في عام 2004. تم إنتاج ما مجموعه 55 طائرة من هذا النموذج. بعد تحديث بعضها: تم تحديث جسم الطائرة والجناح واستبدال بعض الأنظمة والكتل وزيادة القدرة الاستيعابية.

يمكن لـ Ruslans نقل حمولة تصل إلى 120 طنًا على مسافة 4.8 ألف كيلومتر. إذا كانت الشحنة أخف بثلاث مرات ، فسيصل مدى الرحلة إلى 12 ألف كيلومتر. السرعة القصوى التي يمكن للبطانة تطويرها هي 865 كم / ساعة.

النظير الغربي لـ An-124

أقرب منافس للوزن الثقيل المسلسل الروسي هو طائرة النقل العسكرية الأمريكية Lockheed C-5 Galaxy. هذا هو ثالث أكبر عملاق للنقل الجوي في العالم بعد مريا ورسلان.

حلقت طائرة Lockheed C-5 Galaxy لأول مرة في عام 1968. وسرعان ما أصبحت الوسيلة الرئيسية لنقل القوات والمعدات العسكرية إلى أماكن العمليات العسكرية. في المجموع ، تم إنتاج العديد من التعديلات على الطائرة. الأخير - C-5M Super Galaxy - قادر على حمل ما يقرب من 130 طنًا من البضائع (للمقارنة ، تزن 150 سيارة من طراز فولكس فاجن بيتل كثيرًا في المجموع).

يبلغ ارتفاع البدن هنا حوالي 20 مترًا ، ويبلغ الطول 75.5 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 67.9 مترًا.

أبعاد الطائرة ليست أقل إثارة للإعجاب من قدراتها. يبلغ طول الطائرة 75.5 مترًا ، ويبلغ ارتفاعها 20 مترًا تقريبًا ، ويبلغ طول جناحيها أقل بقليل من 68 مترًا. في حجرة شحن يبلغ طولها 37 مترًا وقطرها 5.8 مترًا ، يمكن استيعاب 270 جنديًا و 118 طنًا آخر من الحمولة. في الطابق العلوي - مقصورة طاقم يتسع لخمسة أشخاص ومقاعد للركاب. مدى الرحلة مع حمولة قصوى 5.5 ألف كيلومتر بسرعة تصل إلى 888 كم / ساعة.

عملاق واعد

لا يتعب مصممو الطائرات من المنافسة في إنتاج العمالقة. لذلك ، في عام 2011 ، تم الإعلان عنه ، وبعد ست سنوات ، تم تقديم أكبر طائرة نقل ذات جسم مزدوج من طراز Stratolaunch Model 351 ، تم تطويرها بواسطة Scaled Composites. "تيتان" الجديدة التي يبلغ طول جناحيها 117 مترًا تتفوق على "مريا" وحتى "هرقل" الشهيرة.

- يبلغ طول الطائرة أكثر من 72 متراً بارتفاع 15 متراً. وفقًا للمشروع ، سيكون قادرًا على رفع ما يصل إلى 250 طنًا من البضائع على الرافعة الخارجية. الغرض من طراز Stratolaunch 351 هو أن يكون منصة إطلاق جوي.

الآن تخضع الطائرة للاختبارات اللازمة. ومن المقرر أن يبدأ تشغيلها في عام 2019.

سننظر في تلك الخطوط التي تحتل المراكز الخمسة الأولى في ترتيب أكبر طائرة من حيث أهمية الحجم. أصبحت كل من هذه الطائرات مشهورة بطريقة أو بأخرى.

ستوفر مقالة المراجعة هذه مع وصف موجز لكل منصب وصور فوتوغرافية فرصة للحصول على معلومات موثوقة حول القضية التي تهمك. إذا كانت لديك أي معلومات أخرى أو ترغب في إبداء رأيك ، فيرجى القيام بذلك في مربع التعليقات أسفل الصفحة.
ترحب إدارة الموقع بالنقد السلبي الإيجابي والموضوعي.

أكبر 5 طائرات في العالم

المركز الأول - An-225

لنبدأ قصتنا بمراجعة أكبر طائرة بكل معنى الكلمة الموجودة في العالم في نسخة واحدة. كان تصنيع الخطوط الملاحية المنتظمة مكلفًا من الناحية المالية لدرجة أن مصنع الطائرات اضطر إلى وقف إنتاجه.

An-225 هي من بنات أفكار روسية أوكرانية مشتركة تسمى Mriya. تم إنتاج اللوحة في عام 1988 كسفينة شحن ، والتي أصبحت فيما بعد طائرة نقل عسكرية.

يحتوي An-225 على أكثر المعلمات التي لا يمكن تصورها حتى بالنسبة للطائرة الكبيرة:

• ارتفاع يزيد قليلاً عن 24 م ؛
• الطول - 73 م ؛
• بادئ ذي بدء ، جناحيها مدهش ، حيث يبلغ طولها 88.5 مترًا تقريبًا ؛
• سفينة تزن 250000 كجم قادرة على الطيران بوزن إقلاع أقصى يبلغ 600000 كجم.

هناك معلومات تفيد بأن إنتاج ثاني طائرة An-225 في العالم قد بدأ ، ولكن بسبب نقص الأموال ، فإن وحش الهواء ليس أكثر من 70٪ جاهزًا فقط.

المركز الثاني - ايرباص A-380

أكبر طائرة ركاب هي Airbus A-380. اكتسب هذا الطراز من البطانة شهرة أيضًا بسبب انتمائه إلى واحد من أغنى الناس في العالم - الأوليغارش العربي الوليد بن طلال.

على عكس An-225 ، فإن Airbus A-380 هي طائرة تسلسلية دخلت حيز الإنتاج منذ عام 2005.

مقال مثير للاهتمام:
أغلى طائرة في العالم
ما هي تكلفة الطائرة ومن يمتلك أفخم خطوط بحرية: ما الفرق بين أغلى طائرة وأخرى عادية وما هي تكلفة السيارة الشخصية الفاخرة؟

البطانة متوفرة في نسختين:

• تكوين من فئة واحدة يمكن أن يستوعب ما يصل إلى 850 راكبًا ؛
• تكوين من ثلاث درجات ، حيث يمكن لـ 525 شخصًا قضاء الوقت بأكثر الطرق راحة أثناء الرحلة.

تتمتع طائرات إيرباص الكبيرة بمعايير رائعة:

• طول البطانة - 73 م ؛
• ارتفاع السفينة - 24.1 م ؛
• ما يقرب من 80 مترًا هو جناحي طائرة A-380 ؛
• يمكن لطائرة تزن 280.000 كجم أن تطير بسهولة ويبلغ وزن إقلاعها الأقصى 560.000 كجم.

للطائرة عيب واحد فقط: عند التحليق في السماء والسفر حول العالم ، يمكنها أن تقطع مسافة لا تزيد عن 15400 كيلومتر دون التزود بالوقود.

المركز الثالث - بوينج 777-300ER

من المستحيل تجاهل الممثل التالي لأكبر الخطوط الملاحية المنتظمة في العالم. تم تطوير طائرة بوينج 777-300ER في عام 1990 ودخلت الخدمة فقط في عام 1995. البطانة قادرة على حمل ما يصل إلى 550 راكبًا في نفس الوقت.

يتم استخدام الطائرة من قبل شركات الطيران لرحلات أطول ، لأن طائرة بوينج 777-300ER لديها رقم قياسي - إمكانية أكبر رحلة بدون إعادة التزود بالوقود. الطائرة قادرة على الطيران لمسافة 21600 كم دون هبوط إضافي.

مواصفات بوينج 777-300ER:

• يتم تثبيت أكبر وأقوى المحركات ؛
• الطول - 74 م ؛


• قادرة على استيعاب العدد التالي من الركاب:
  • تعديل مع 3 فصول - 368 شخصًا ؛
  • التكوين مع فئتين - 451 شخصًا ؛
  • مجلس مع الدرجة الأولى - 550 شخصًا.


• طول جناحيها حوالي 65 م.

المركز الرابع - إيرباص A340-600

في المرتبة الرابعة ، احتلت أطول طائرة ركاب إيرباص A340-600. تم إجراء أول رحلة لطائرة كبيرة في عام 2001 ومنذ ذلك الحين أصبحت طائرة إيرباص A340-600 من بين طائرات عدد كبير من شركات النقل الجوي حول العالم.

يسمح لك خياران محتملان لتعديل الخطوط الملاحية المنتظمة بنقل الركاب إلى أي مكان في العالم:

• معدات من الدرجة الثانية - 419 راكبًا ؛
• الدرجة الثالثة - 380 شخصًا.

تتميز طائرة إيرباص A340-600 بمقصورة شحن واسعة بأحجام مذهلة وقدرة على الطيران لمسافة تصل إلى 14600 كيلومتر دون التزود بالوقود.

من الخصائص التقنية للطائرة يمكن تمييز ما يلي:

• الطول - أكثر بقليل من 75 م ؛
• جناحيها حوالي 64 م ؛
• الارتفاع أقل بقليل من 17.5 م.

المركز الخامس - بوينج 747

في المرتبة الخامسة ، ولكن ليس أقل شهرة ، هي طائرة بوينج 747 ، والتي كانت تعتبر منذ ما يقرب من 40 عامًا أكبر طائرة ركاب وأكثرها اتساعًا. ولكن منذ ظهور طائرة إيرباص A380 في العالم ، تراجعت مكانتها الرائدة بشكل حاد. في عام 2005 ، فقدت طائرة بوينج 747 الصدارة.

أكبر تعديل هو Boeing 747-400. السمة المميزة للبطانة هي وجود طابقين على لوحها لاستيعاب الركاب. الطوابق لها أحجام مختلفة ، السطح العلوي أصغر بكثير من الطابق السفلي. هذه هي أول طائرة ذات طابقين في العالم قادرة على الطيران لمسافات طويلة.
يمكننا القول بكل ثقة أن طائرة بوينج 747 هي أكثر الطائرات شيوعًا بين شركات النقل الجوي. شركات الطيران الكبرى تستغلها بنشاط في الرحلات الجوية. كانت إحدى طائرات Boeings التي سجلت رقماً قياسياً: تم قطع مسافة 18000 كيلومتر (لندن - سيدني) في 20 ساعة و 9 دقائق فقط ، بما في ذلك لحظة الإقلاع والهبوط.

معلومات مثيرة للاهتمام حول الطائرة:

• طوله حوالي 71 م ؛
• عرض 64.5 م تقريبا ؛
• ارتفاع يصل إلى 19.4 م ؛
• عدد الركاب:
  • تعديل مع 3 فصول - 416 شخصًا ؛
  • تكوين من فئتين - 524 شخصًا.

في ملاحظة:
الدرجة الأولى على متن الطائرة
ما الذي يجعل الدرجة الأولى على متن البطانة فاخرة ومريحة قدر الإمكان؟ لماذا نادرًا ما نسمع من أصدقائنا عن رحلات الدرجة الأولى؟

الدرجة السياحية على متن الطائرة
لماذا الرحلات الجوية في المنطقة الاقتصادية جذابة للغالبية العظمى من السياح؟ ما هو الإزعاج الذي يمكن أن تجلبه رحلة طيران في مثل هذه المنطقة؟ ما هي الطريقة الأكثر راحة لقضاء الوقت في الفصل الذي يسهل الوصول إليه؟

درجة الأعمال على متن الطائرة
هل يستحق الأمر دفع مبالغ زائدة مقابل الرحلات الجوية في منطقة الأعمال؟ الاختلافات الرئيسية بين درجة رجال الأعمال والدرجة الاقتصادية. ما هي فئة السائحين التي من الأفضل إعطائها الأفضلية عند شراء التذاكر نحو فئة الخدمة مع خدمة الأعمال؟