ساحة القصر وجسر نهر نيفا. جسر القصر: الوصف والتاريخ والرحلات والعنوان الدقيق
قصر الحاجز
واستنادًا إلى الأعمدة ، ترتفع كتل الجرانيت في خط لا يتزعزع من القصور فوق نيفا المظلمة! .. N. Agnivtsev.
الموقع: الضفة اليسرى لنهر نيفا ، من ترويتسكي إلى جسر بالاس
قصر الحاجز، واحدة من أكثر المناظر الخلابة في سانت بطرسبرغ ، وتقع على الضفة اليسرى لنهر نيفا ، بين سدود كوتوزوفسكايا وأدميرال تيسكايا. يعبر ميدان سوفوروفسكايا ويتصل من خلال جسر القصر بجزيرة فاسيليفسكي وبجسر ترويتسكي إلى جانب بتروغراد. تضم فرقة Palace Embankment قيمة رائعة في قيمتها الفنية الهياكل المعمارية: قصر الشتاء ، الصوامع الصغيرة والقديمة ، مسرح الأرميتاج ، القصر الرخامي ، بيت العلماء ومباني أخرى.
بعد فترة وجيزة من تأسيس سانت بطرسبرغ ، في عام 1715 ، تم تحديد المخطط العام لقصر إمبانكمينت. في تلك الأيام ، كانت تسمى العليا ، واحتفظت بهذا الاسم حتى نهاية القرن الثامن عشر. في 1754-1762 ، وفقًا لمشروع المهندس المعماري راستريللي ، تم تشييد قصر الشتاء ، والذي أصبح المقر الملكي. هو الذي أطلق الاسم على ساحة القصر ، و Palace Embankment ، و Palace Passage ، و Palace Bridge المجاور لها. خلال ذروة القوة السوفيتية ، عندما أصبح من التقاليد الجيدة إعادة تسمية الشوارع والطرق ، وتسميتها تكريماً للشخصيات البارزة وتواريخ الثورة التي لا تُنسى ، تحول قصر إمبانكمنت إلى جسر التاسع من يناير. ومع ذلك ، في عام 1944 ، تم إرجاع الاسم الأصلي ، وظل دون تغيير منذ ذلك الحين.
في منتصف القرن الثامن عشر ، واجه Palace Embankment بالجرانيت ، وتم استكماله بمنحدرات خلابة إلى المياه ، صنعها السيد G. Nasonov وفقًا لمشروع المهندس المعماري I. Rossi. في القرن التاسع عشر ، في المكان الذي يقع فيه مدخل جسر القصر اليوم ، كان هناك رصيف مزين بتماثيل برونزية للأسود (نحات - آي.بروكوفييف) ومزهريات من الرخام السماقي. في عام 1873 تم نقلهم إلى Admiralty Embankment.
يقع على Palace Embankment القصر السابق لـ Grand Duke Vladimir Alexandrovich ، الذي صممه المهندس المعماري A. Rezanov على طراز قصر فلورنسي. يضم اليوم بيت العلماء (Palace Embankment ، 26). كان المنزل رقم 20 مملوكًا لإي موشكوف ، مسؤول الإمداد لبيتر الأول ، وقد تم الحفاظ على الجدران القديمة للمبنى تحت الجص المتأخر. تم بناء المنزل رقم 18 في منتصف القرن التاسع عشر من قبل المهندس المعماري Stackenschneider لصالح Grand Duke Mikhail. لا توجد وحدة أسلوبية في تطوير جسر القصر ، ولكن مظهره يعطي انطباعًا بالانسجام والتوازن والسلامة المعمارية.
مرجع التاريخ
1715 - إنشاء السد. 1754-1762 - تشييد مبنى قصر الشتاء الذي أطلق عليه اسم السد. 1763-1767 - الجسر مبطن بالجرانيت ، وبناء منحدرات إلى الماء. 1763-1766 - بناء جسر هيرميتاج عبر القناة الشتوية. 1767-1768 - تشييد جسر فيركن ليبيازي فوق ترعة ليبيازي. الأساطير والخرافات
هناك العديد من القصور في Palace Embankment ، بما في ذلك المقر الملكي الرسمي ، لذلك ليس من المستغرب أن ترتبط العديد من الأساطير حول القصور نفسها وأصحابها بهذا المكان في سانت بطرسبرغ. على سبيل المثال ، من بين موظفي الأرميتاج ، هناك أسطورة عن المالك الأخير لقصر الشتاء - الإمبراطور نيكولاس الثاني. يقال أنه في المساء يظهر شبح القيصر الشهيد في صالات الأرميتاج ، وهو ينظر بحزن حول ممتلكاته السابقة.
كان يسمى Palace Embankment في الأصل الحاجز العلوي. تم بناؤه في أعماق قطع الأراضي ، لأنه في بداية القرن الثامن عشر لم تكن ضفاف المستنقعات لنهر نيفا محصنة بعد. حدث ذلك في منتصف الكتلة الواقعة بين شارع مليون نايا وجسر نيفا. فيما يتعلق بتوسيع الأرض ، تم نقلها بالفعل في عام 1716 إلى الشمال. في المياه الضحلة للنهر ، تم ضرب الأكوام وبناء السد الذي بقي حتى يومنا هذا.
في أبريل 1707 ، صدر مرسوم ، بموجبه بدأت اللوائح الصارمة في تخصيص قطع الأراضي للبناء. في الوقت نفسه ، أصبح الوضع الرسمي والممتلكات لمقدمي الالتماس من الأولويات. نص المرسوم نفسه على حجم قطع الأراضي. واجه الجانب الضيق من كل تخصيص جانب بنك نيفا. كانت المؤامرات مخصصة فقط للأشخاص المرتبطين بقسم الأميرالية.
بناء جسر القصر الحديث. بدأ ما يوجد على الضفة اليسرى لنهر نيفا منذ السنوات الأولى لوجود سانت بطرسبرغ. في عام 1705 ظهر هنا أول منزل يملكه الجنرال الأدميرال ف. Apraksin ، في عام 1707 أعيد بناء غرف Kikiny. بحلول منتصف عام 1710 ، كان العمل جاريًا لتعزيزه الساحلنيفا في موقع جسر القصر. تم تعزيز الشواطئ بجدران خشبية ، وظهرت أرصفة على طول الجسر. وبالتالي ، كان من الممكن تحريك مجرى النهر ما لا يقل عن ثمانين مترًا. في الثلاثينيات من القرن الثامن عشر ، بدلاً من منزل Apraksin ، تم بناء Winter House للإمبراطورة Anna Ioannovna. منذ النصف الثاني من القرن الثامن عشر ، أطلق على الجسر اسم مليون نايا.
بحلول الستينيات ، كان الجسر المليون يرتدي الجرانيت ، وظهرت هنا سلالات نصف دائرية لنهر نيفا. ولكن نظرًا لأن أعمال البناء التي قام بها المهندس المعماري إجنازيو روسي كانت سيئة الأداء ، فقد كان لا بد من إعادة بناء السد لاحقًا وفقًا لمشروع Yu.M. فلتن. نتيجة لذلك ، "ابتعد" ضفة نهر نيفا مسافة عشرين متراً أخرى.
على الجسر كان ساحة مكتب البريد (في موقع الحديث قصر الرخام) والتي كان يطلق عليها غالبًا اسم بريد. في الستينيات من القرن الثامن عشر ، ظهر جسر هيرميتاج وجسر فيركن ليبيازي ، اللذين يربطان جسر القصر بجسر كوتوزوف.
بحلول نهاية القرن الثامن عشر ، كانت كتلة مباني مثيرة للاهتمام. هذه هي مباني الأرميتاج ومسرح الأرميتاج والقصر الرخامي ومنزل Saltykovs وغيرها الكثير. في القرن التاسع عشر ، تم بناء قصور Novo-Mikhailovsky و Grand Duke Vladimir Alexandrovich ، مبنى المكاتب لقصر الرخام.
بعد عام 1917 ، أصبح السد هو جسر التاسع من يناير.
يتصل Palace Embankment بجزيرة Vasilyevsky بواسطة الجسر المتحرك لجسر Palace Bridge ، الذي ظهر هنا في بداية القرن العشرين. يرتبط الجسر بجانب بتروغرادسكايا بجسر ترينيتي ، الذي تم بناؤه هنا في مطلع القرنين التاسع عشر والعشرين.
قصر الحاجز- هذا هو جسر نيفا في سانت بطرسبرغ.
يقع جسر القصر على الضفة اليسرى لنهر نيفا ويمتد من جسر Kutuzov إلى جسر Admiralteyskaya. طول الجسر 1300 متر.
تاريخ سد القصر
تم التخطيط لبناء جسر نيفا بعد وقت قصير من تأسيس المدينة في عام 1715. في تلك الأيام كانت تسمى العليا.
في أوقات مختلفة ، تم تسمية الجسر بأسماء مختلفة: خط Nalichnaya ، خط Embankment Upper Stone ، Millionnaya. في بعض الأحيان كان يطلق عليه البريد لأن Post Yard كان موجودًا هنا. بعد بناء القصر الشتوي هنا في عام 1762 ، أصبح الجسر يُعرف رسميًا باسم Palace Embankment. في العهد السوفييتي ، أطلق على الجسر اسم التاسع من يناير لفترة طويلة ، ولكن في عام 1944 ، تمت إعادة الاسم القديم إليه.
حتى منتصف القرن الثامن عشر ، كانت جميع السدود خشبية ، وأصبح Dvortsovaya أول شارع حجري. أثناء إعادة الإعمار ، تم استكماله بمنحدرات خلابة على المياه ، صنعها السيد ج. ناسونوف وفقًا لمشروع المهندس المعماري آي روسي.
الجذب السياحي على Palace Embankment
- جسر الغسيل
- حديقة الصيف
- جسر سوان العلوي
- بيت بيتسكي
- بيت سالتيكوف
- قصر من الرخام
- قصر جروموف (راتكوف-روزنوف)
- منزل Zherebtsova المربح
- قصر نوفو ميخائيلوفسكي
- قصر فلاديمير الكسندروفيتش
- بيت احتياطي لقصر الشتاء
- مسرح هيرميتاج
- جسر هيرميتاج
- هيرميتاج كبير
- هيرميتاج صغير
- قصر الشتاء
- حديقة قصر الشتاء
جسر القصر (روسيا) - الوصف والتاريخ والموقع. العنوان الدقيق ورقم الهاتف والموقع الإلكتروني. آراء السياح والصور ومقاطع الفيديو.
- جولات للعام الجديدإلى روسيا
- جولات ساخنةإلى روسيا
الصورة السابقة الصورة التالية
يمكن تسمية جسر القصر بواحد من أجمل وأشهر السدود في سانت بطرسبرغ. هنا توجد المعالم السياحية المشهورة عالميًا في العاصمة الشمالية: الأرميتاج ، وقصر الشتاء ، والمتحف الروسي ، وبيت العلماء وغيرها الكثير. من هذا الشارع يفتح عرض عظيمعلى جزيرة Spit of Vasilyevsky و قلعة بطرس وبولس. يقع Palace Embankment على الضفة اليسرى لنهر نيفا من Kutuzov Embankment إلى Admiralteyskaya Embankment. طوله 1300 متر.
تقع المعالم السياحية المشهورة عالميًا في العاصمة الشمالية على Palace Embankment: الأرميتاج ، والقصر الشتوي ، والمتحف الروسي ، وبيت العلماء وغيرها الكثير. يوفر هذا الشارع إطلالة رائعة على جزيرة Spit of Vasilevsky وقلعة Peter and Paul.
بدأ بناء جسر القصر في وقت مبكر جدًا - في بداية القرن الثامن عشر. تم تحديد النغمة المعمارية للمباني من قبل المساكن الصيفية والشتوية لبيتر الأول. كما بدأ الأشخاص القريبون من القيصر في بناء منازلهم على هذه الأرض. في عام 1705 ، ظهر أول منزل خشبي للأدميرال فيودور أبراكسين. حدد المبنى الخط الأحمر للشارع ، وتم البدء في تشييد جميع المباني الأخرى على هذا الخط.
قصر الحاجز
كان لسد القصر العديد من الأسماء: خط النقود ، خط الحاجز العلوي للحجر ، مليون نايا. غالبًا ما كان يُطلق عليه اسم Postal نظرًا لوجود ساحة Post Yard هنا. في عام 1762 ، بنى المهندس المعماري راستريللي هنا المقر الملكي - قصر الشتاء. بعد ذلك ، بدأ يطلق على الجسر والساحة والجسر القريبين من القصر اسم القصر. بالفعل تحت الحكم السوفيتي ، تم تغيير اسم الشارع إلى سد التاسع من يناير. لكن في عام 1944 ، أعيد لها الاسم القديم.
لنقل الجزء الرئيسي من عمود الإسكندر ، الذي يزن 600 طن ، استخدموا رصيفًا خاصًا على Palace Embankment. طور المهندس جلاسين قاربًا خاصًا قادرًا على رفع حمولات تصل إلى 1100 طن. من أجل تفريغ المنولث ، قاموا حتى ببناء رصيف جديد.
تدريجيًا ، أصبح الجسر أفضل وأفضل: فقد كان يرتدي الجرانيت ويصنع منحدرات مريحة للنهر. بالمناسبة ، حتى منتصف القرن الثامن عشر ، كانت جميع سدود سانت بطرسبرغ خشبية. أصبح Palace Embankment أول شارع حجري. ومع ذلك ، في العشرينات من القرن التاسع عشر ، ظلت المنطقة المحيطة بقصر الشتاء غير مهذبة. تم التخطيط لبناء مبنى الأركان العامة هنا ، وبالتالي كانت مواد العمل وأكوام الرمل والألواح في كل مكان ، وكذلك جميع أنواع المستودعات والحظائر. أمر نيكولاس المهندس المعماري كارل روسي بترتيب هذا المكان. طور روسي مشروعًا من أجل نزول جميل إلى نهر نيفا ، مزينًا بمنحوتات ديوسكوري والأسود. لكن الإمبراطور لم يتأثر بمنحوتات الشباب الذين يمسكون الخيول ، لذلك تم استبدالهم بمزهريات من الرخام السماقي. بعد ذلك ، فيما يتعلق ببناء جسر القصر ، تم نقل الرصيف مع الأسود إلى جسر Admiralteyskaya.
لطالما اشتهر Palace Embankment بحقيقة أن الأشخاص المشهورين والمؤثرين عاشوا هنا: سلالة رومانوف ، الشاعر إيفان كريلوف ، الكونت سيرجي ويت.
بدأ تطوير Palace Embankment في الظهور لأول مرة في سانت بطرسبرغ. تم تحديد طابعها من خلال بناء المساكن الصيفية والشتوية لبيتر الأول على ضفة نهر نيفا. نظرًا لقربها من الأميرالية ، استقرت أعلى السلطات البحرية هنا في المقام الأول. أبعد قليلاً ، المنبع من نيفا ، استقر ربابنة السفن. ومن بينهم بيوتر ميخائيلوف ("نجار القيصر" بيتر الأول نفسه) ، وفيدوسي سكلاييف ، وفيليب بالتشيكوف ، وغافريلا مينشيكوف.
كانت المباني الأولى على جسر القصر ، وكذلك في جميع أنحاء المدينة ، خشبية. في صيف عام 1705 ، على مسافة 200 سازين من الأميرالية ، وفقًا لمشروع دومينيكو تريزيني ، تم بناء منزل خشبي من قبل الأدميرال الجنرال فيودور ماتفييفيتش أبراكسين. كانت هذه المسافة من الأميرالية مطلوبة بموجب قواعد "ساحة التحصين". في الصيف نفسه ، بدأ بناء جوقة خشبية لنائب الأميرال كورنيليوس كرويس. وضع منزل Apraksin الخط الأحمر لقصر Embankment ، بينما كان منزل Kruys يقع بعيدًا قليلاً عن الضفة المنخفضة للنهر في هذا المكان. كانت الفجوة بين هذين المبنيين بمثابة بداية شارع سريدنيايا ، الذي كان موازياً لضفاف نهر نيفا.
كان المبنى التالي على Palace Embankment في عام 1706 هو مكتب البريد. في الوقت نفسه (في 1706-1708) ، تم نقل المنزل الخشبي للرائد السويدي كونو بالقرب من ضفاف نهر نيفا ، الذي أصبح سلف القصر الصيفي لبيتر الأول. في عام 1708 ، تم بناء أول قصر شتوي لبيتر الأول في موقع المنزل رقم 32. تم تمديد شارع سريدنايا إلى واجهته الرئيسية من منزل أبراكسين. هذا الأخير لم يدم طويلا ، لأن بيتر الأول لم يكن يريد أن يكون هناك ممرات ضيقة "من القرون الوسطى" بين المنازل في سانت بطرسبرغ.
في بداية القرن الثامن عشر ، كان يُطلق على الجسر اسم Pochtovaya ، حيث كان هناك ساحة بريد في الموقع الذي يوجد فيه الآن قصر الرخام. بجانبها ، في عام 1711 ، تم حفر القناة الحمراء التي كانت تربط بين نهر نيفا ومويكا. بالتوازي مع ذلك ، على الجانب الآخر من Tsaritsyn Meadow (الآن حقل المريخ) ، تم حفر قناة Swan.
بعد الانتصار في بولتافا (1709) والاستيلاء على فيبورغ (1710) ، بدأ بناء الحجر النشط في سانت بطرسبرغ. لم يكن بإمكان الجميع تحمل تكلفة بناء منزل حجري باهظ الثمن ، لكن سكان Palace Embankment لديهم أموال كافية لذلك. أعيد بناء منزل Apraksin بالحجر في عام 1712 ، ولكن بعد أربع سنوات ، أراد الأدميرال الحصول على شقق أكثر اتساعًا. تم نقل المبنى الجديد بالقرب من النهر بحوالي 50 مترًا ، مما حدد الخط الأحمر الحديث للسد. ثم بدأوا في بناء جديد مباني فاخرةلـ Raguzinsky و Yaguzhinsky و Olsufiev و Kruys و Golovin. اكتمل بناء هذه القصور بحلول عام 1721 ، عندما بدأ بناء قصر دميتري كانتيمير (المنزل رقم 8) في الطرف المقابل من السد. كان هذا أول مشروع للشاب ف.ب.راستريللي في سان بطرسبرج.
في تلك السنوات نفسها ، تم بناء قصر الشتاء الجديد لبيتر الأول ، والذي تم نقله إلى نيفا نفسها. للقيام بذلك ، تم تعزيز الساحل بجدران خشبية ومجهزة بأرصفة. وهكذا ، تمت "استعادة" أكثر من 80 متراً من نهر نيفا. في عام 1718 ، تم حفر قناة بين نهري نيفا ومويكا ، تسمى القناة الشتوية. من خلاله ، في محاذاة الجسر ، بنى المهندس هيرمان فان بولز جسرًا خشبيًا متحركًا Zimnedvortsovy Bridge.
كان لابد من تنظيم تطوير ضفاف نهر نيفا من خلال الأساليب الإدارية. 30 يناير 1720 أصدر مرسوم بطرس الأول:
"الملك العظيم ... أشار إلى أولئك الذين ، على طول ضفاف نهر نيفا أسفل ساحة مكتب البريد ، قاموا ببناء تحت سقف الغرفة ، لذلك ، بالطبع ، قاموا ببناء غرفتين أو ثلاث غرف في تلك الغرف ، أو 1 غرف بحلول هذا الشتاء وذهبت للعيش فيها ، بحيث يكون الشارع المؤدي من المحكمة البريدية إلى منزل جلالة القيصر الشتوي مغلقًا بالفعل في تلك الساحات عندما يُطلب منه ذلك.بناء حجري. وإذا أمر شخص ما بالبناء خشبية ، تفسح المجال من الغرف إلى ساحات الفناء المكونة من عشرين ولا تقل عن خمسة عشر سازينًا ، ومع غرف السد من النهر ، بالطبع ، تم وضع جميع الأماكن بشكل صحيح ولم تكن مشغولة بأي شيء ... "[ نقلا عن: 2 ، ص. 6 ، 7]
يسرد أحد المراسيم الصادرة في عام 1721 جميع أصحاب الأراضي على السد [مقتبس في: 2 ، ص. ثمانية]:
- 1. ساحة البريد
- 2. السيد الأمير فولوسكي
- 3. Yagana Feltin ، Cochmeister
- 4. بروكوفي القصير
- 5. دانيلو تشيفكينا
- 6. غنيمة الكرة جديلة
- 7. الرائد Ushakova
- 8. الرائد فولكوفا
- 9. كاتب حراس الحياة أندريه إيفانوف
- 10. الرائد Korchmina
- 11. د. أريسكين
- 12. بيترا موشكوفا
- 13. الملازم بروكوفي مورزين
- 14. الأمير فاسيلي دولغوروكوف
- 15. كونت موسين بوشكين
- 16. جافريلي مينشيكوف
- 17. ثيودوسيا سكلييفا
- 18. بيت الشتاء لصاحب الجلالة الملك
بقي اسم بيوتر موشكوف ، الذي عاش في موقع المنزل الحديث رقم 20 ، على خرائط سانت بطرسبرغ في شكل اسم موشكوف لين. عاش في الجوار الأسطوري فاسيلي كورشمين ، وبعد ذلك ، وفقًا للأسطورة ، تم تسمية جزيرة فاسيليفسكي. تم تشييد معظم المباني الموجودة في ذلك الوقت وفقًا للتصاميم القياسية وتشبه بعضها البعض. تميز منزل بيتر الأول والأدميرال أبراكسين بشكل خاص.
حتى عام 1724 ، توسع قصر الشتاء لبطرس الأول على طول الجسر. توفي فيها الإمبراطور عام 1725. في الوقت نفسه ، تم توطين العروسين مؤقتًا في قصر Apraksin: دوق هولشتاين وابنة بيتر الأول آنا.
تم التقاط مدينة بطرسبورغ عام 1726 في مذكرات الفرنسي أوبري دي لا موتري. كتب عن جسر القصر المستقبلي على النحو التالي:
"تجد نفسك على جسر يبلغ طوله 800 درجة وعرضه 30 درجة ، ويهيمن عليه عدد من القصور. وقد بنى النبلاء الروس هذه القصور ، بالإضافة إلى الكثير من المنازل الكبيرة والمباني العامة الأخرى التي كانت تزين بطرسبورغ" [Cit. بحسب: 2 ، ص. 12 ، 13].
تم تسليم منزل Apraksin في عام 1728 إلى بيتر الثاني عن طريق الإرادة. لم يستقر الإمبراطور الشاب هنا أبدًا ، وانتقل مع الحكومة إلى موسكو ، حيث توفي بسبب الكوليرا. كان منزل Apraksin فارغًا طوال هذا الوقت ، منذ عام 1731 بدأ إعادة بنائه كمقر إقامة لآنا يوانوفنا. بدأ دومينيكو تريزيني هذه الأعمال ، واستمرت بناءً على طلب الإمبراطورة ف.ب.راستريللي. لاستيعاب المباني الجديدة ، تم شراء موقع مجاور تابع للأكاديمية البحرية. بحلول عام 1735 ، تم بناء البيت الشتوي الجديد لآنا يوانوفنا هنا ، الواجهة الرئيسية المطلة على الأميرالية.
في عام 1729 ، ابتكر الفنان H. لقد أصبحوا أول وثيقة تاريخية من هذا القبيل.
في البداية ، من عام 1737 ، أطلق على الجسر اسم الخط النقدي. انتهى عند حدود المدينة ، والتي كانت Fontanka في القرن الثامن عشر. ثم جاء ترقيم المنازل عكس مجرى النهر. في 20 أبريل 1738 ، تم تسمية الطريق السريع بشارع Upper Embankment (كان الجزء السفلي هو الحديث Promenade des Anglais). إلى جانب هذا الاسم ، كان هناك آخرون: Upper Embankment Line ، و Embankment Upper Stone Line ، و Upper River Embankment Line ، و Neva River Embankment Line ، و Embankment Line ، و Embankment Street ، و Nevskaya Embankment أو Upper Embankment. في 1740-1790 ، كان الجسر يسمى أيضًا Millionnaya. كانت هناك أيضًا أسماء أخرى: خط Millionnaya Embankment ، شارع Millionnaya Embankment ، Bolshaya Millionnaya Embankment. تم استخدام الخيارين الأخيرين مع "Palace Embankment" حتى سبعينيات القرن الثامن عشر.
في عام 1746 ، ظهر Moshkov Lane ، في مواجهة Neva بين المنازل رقم 20 و 22 على طول Palace Embankment.
إن أبرز مبنى على Palace Embankment هو Winter Palace ، الذي بني في 1754-1762 من قبل المهندس المعماري F.B. Rastrelli. بعد بدء بنائه ، اتضح أن موقع البناء تم فصله عن نهر نيفا بشريط ضيق جدًا من الساحل ، غير مناسب للسفر. في هذا الصدد ، قدم المهندس المعماري إلى المستشارية من المباني مخططًا وملفًا جانبيًا لسد خشبي موسع ومحصن بشكل إضافي.
بدأ تنفيذ الخطة من قبل النجار I. Erich ، الذي تم استدعاؤه من موسكو ، والذي قدم في عام 1758 مشروعين لتقوية الساحل ، وتوفير واجهته بالحجر. بدأ العمل في ديسمبر 1762 ، وحتى مايو التالي ، تم دفع الأكوام إلى الأرض ، وفي 7 يونيو ، بدأ فريق من البنائين في وضع أساس لجدار حجري. في الوقت نفسه ، بدأ توريد الأحجار المنحوتة للكسوة.
وضع الحجر الأول على الجسر في منتصف يونيو 1763. تم تنفيذ أعمال البناء تحت إشراف الحرفيين الحجريين B. Manijotti و G. Liceni و P. Korti. من المرجح أن يتم الانتهاء من بناء السد الحجري المقابل لقصر الشتاء في عام 1764. ولكن بسبب سوء التقدير في التصميم ، سرعان ما بدأ في الانهيار. في سبتمبر 1765 ، في بعض الأماكن ، غرق البنك بشكل ملحوظ بسبب حقيقة أن المؤسسة لم تُمنح الوقت الكافي لتسوية. قام اللفتنانت جنرال إن إي مورافيوف والمهندس الميجور جنرال آي إم جولنيتسيف-كوتوزوف ، اللذان اكتشفا أوجه القصور هذه ، بإبلاغ كاثرين الثانية أنه كان من المستحيل إصلاح الجسر ، وكان من الضروري إعادته من جديد.
يعتقد معظم المؤرخين المحليين أن Palace Embankment قد تم بناؤه وفقًا لمشروع Yuri Matveyevich Felten. غرابار قدم هذا الافتراض في بداية القرن العشرين ، دون دعمه بالوثائق. لذلك ، تم دحض تأليف فلتن بسهولة من قبل المؤرخ ف.كوشيداموف. لقد أثبت أن فيلتن قد تم ذكره في الوثائق المتعلقة بسد القصر الحجري بعد ست سنوات فقط من بدء إنشائه ، عندما تم بالفعل بناء جدار السد من مسبك يارد إلى الأميرالية.
إذن من الذي أصبح مؤلف مشروع Palace Embankment؟ اقترح العديد من المؤرخين المحليين مرشحين مثل جيه بي فالين ديلاموت ، المهندس المعماري إس إيه فولكوف. يثبت مؤلف كتاب "سانت بطرسبرغ القرن الثامن عشر" ك. في مالينوفسكي أنه مستشار المستشارية من مباني إغناتيو روسي. يشير إلى الوثائق التي يُطلق فيها على روسي مباشرةً اسم مؤلف مشروع Palace Embankment والتقدير المقابل. على سبيل المثال ، بروتوكول المكتب من المباني في 7 سبتمبر 1762: " ... السيد المستشار الجامعي إغناتي روسي ، الذي ، حسب قدرته ، قام بصياغة البنوك والجسور للهيكل والتقدير"[مقتبس من: 4 ، ص 379]. في 10 سبتمبر ، تم تعيينه رئيسًا لـ" مكتب المبنى على طول نهر نيفا على ضفة الحجر ".
تضمن مشروع روسي الأولي إنشاء جدار من الحجر ودرابزين معدني. كانت المنحدرات إلى الماء سلالم مستقيمة بنفس الدرابزين المعدني. تم اقتراح عمل أرصفة في شكل نزول مضاعف. تم تصميم الجسر عبر Fontanka كجسر حجري ، يرفع السلاسل. لذلك ، كان يجب أن يكون الجزء المركزي مصنوعًا من الخشب.
من الجدير بالذكر أنه في ذلك الوقت لم يتم بناء جسر القصر فقط. تصور المشروع تكسية حجرية لضفة نهر نيفا بالكامل من مسبك يارد إلى حوض غاليرنايا لبناء السفن. في 14 فبراير 1763 ، بدأ دفع الركائز الأولى إلى الشاطئ. بالفعل في عملية هذه الأعمال ، زاد حجمها بشكل كبير ، حيث تقرر عدم دفع صف واحد من الأكوام ، ولكن 13. في هذه الحالة ، تم استخدام جذوع الصنوبر المستديرة بطول ثمانية إلى عشرة أمتار وسماكة 20 إلى 30 سم.
خلال عملية البناء ، تم إجراء تعديلات على المشروع. منذ عام 1764 ، تم إنشاء المنحدرات إلى الماء ليست مستقيمة ، بل بيضاوية. بدأت الأسوار "من أجل القوة" تصنع بالكامل من الحجر. مؤلف هذه التغييرات غير معروف. من المحتمل أن تكون قد عرضت على كاترين الثانية من قبل جيه بي فالين ديلاموت ، الذي كان يعمل بعد ذلك في إعادة بناء المبنى في وينتر بالاس. يحتوي متحف مدينة أنغوليم في فرنسا على رسم لدلاموت يصور سلالة بيضاوية إلى نهر نيفا.
في 1763-1766 ، تم بناء جسر حجري لهرميتاج عبر القناة الشتوية بدلاً من جسر خشبي. لتحسين روابط النقل مع جانب موسكو ، تم تمديد السد إلى ما وراء Fontanka. في الوقت نفسه ، في 1766-1769 ، تم بناء جسر Prachechny عبر Fontanka ، وفي 1767-1768 ، تم بناء جسر Verkhne-Swan عبر قناة Swan. يتم إدخال ملف تعريف هذه المعابر عضوياً في الصورة الظلية لسد الجرانيت. تشكل الجسور معها مجموعة معمارية واحدة.
بالفعل في يناير 1765 ، قامت كاترين الثانية بفحص الجزء النهائي من الجسر المقابل لقصر الشتاء القديم. في 8 فبراير ، تم اتخاذ قرار بزيادة الحد الأدنى لارتفاع المباني التي يتم تشييدها هنا. في 27 أبريل 1766 ، حددت لجنة البناء الحجري في سانت بطرسبرغ وموسكو هذا الارتفاع ليكون عشرة سازين.
تم الانتهاء من بناء Palace Embankment بالكامل في نوفمبر 1767. في يناير التالي ، قام "مساعد الهندسة المعمارية" نيلوف بتركيب أعمدة حجرية مربوطة بسلاسل حديدية بالقرب من منحدرات نهر نيفا.
بعد الانتهاء من الجزء الرئيسي من العمل في مواجهة الضفة اليسرى لنهر نيفا بالحجر ، استقال إغناتيو روسي. تم استبداله بالمهندس يوري ماتيفيتش فيلتن ، الذي كان عليه التعامل مع إنشاء السياج الشهير للحديقة الصيفية. تم نقل الضفة المقابلة لها إلى مجرى النهر بمقدار 20 مترًا.
أصبح Dvortsovaya أول جسر تصطف على جانبيه الجرانيت في سانت بطرسبرغ. وهي مجهزة بسبعة نزل على الماء. يتم قطع حاجز الجرانيت فقط عند جسر هيرميتاج ، حيث يتم تسييج الشاطئ المرصوف بالحصى فقط بواسطة الأعمدة ذات السلاسل المتدلية منها.
بدأ تشييد المباني الجديدة على Palace Embankment بالتزامن مع الكسوة الحجرية. في السنوات 1762-1769 حتى قصر الشتاءأضيف بناء الأرميتاج الصغير (البيت رقم 36) ، ثم الإرميتاج الكبير (البيت رقم 34). في 1762-1785 ، تم بناء القصر الرخامي في موقع مكتب البريد القديم. في الوقت نفسه ، امتلأت القناة الحمراء. - إنشاء مبنى إداري (منزل رقم 6) بجوار القصر الرخامي. في 1784-1788 ، تم بناء منزل Saltykov (رقم 4). تم بناء منزل Betsky المجاور (رقم 2) أيضًا في ثمانينيات القرن الثامن عشر. في 1783-1787 ، في موقع القصر الشتوي القديم لبيتر الأول ، أقيم مسرح هيرميتاج من قبل المهندس المعماري كورينغي ، الذي كان متصلاً بالمتحف الكبير بواسطة قوس.
في 6 أكتوبر 1778 ، أصبح الطريق السريع معروفًا رسميًا باسم Palace Embankment. في بداية القرن التاسع عشر ، كانت تسمى أيضًا Bolshoi و Bolshoy Dvortsovaya. ظل اسم "شارع القصر الحاجب" موجودًا حتى عام 1822.
في عام 1799 ، تم دمج مبنيين في موقع المنزل الحالي رقم المنزل في واحد وفقًا لمشروع Quarenghi. كانت هذه هدية من الإمبراطور بول الأول لمفضلته آنا بيتروفنا لوبوخينا لحضور حفل زفافها على الأمير جاجارين.
في مطلع القرنين الثامن عشر والتاسع عشر ، رسم الفنان السويدي بنيامين باترسن قصر الحاجز. ابتكر سلسلة من الألوان المائية ، والتي من Hare و جزر فاسيليفسكييمكن رؤية الضفة اليسرى لنهر نيفا.
في عام 1803 ، تم ربط Palace Embankment بجانب بطرسبرغ بواسطة جسر Trinity Bridge العائم. في البداية ، ذهب إلى الضفة اليسرى لنهر نيفا في المنطقة حديقة الصيف.
كان الموقع بين منزل Saltykov ومبنى الخدمات في Marble Palace مخصصًا في الأصل للتطوير. ولكن بحلول نهاية عام 1810 ، لم يتم بناء أي شيء هنا. في عام 1818 ، وبناءً على اقتراح المهندس المعماري سي روسي ، أصبح الموقع ساحة جديدة تربط حقل المريخ بسد القصر. نصب تذكاري لـ AV Suvorov أقيم في وسطه ، وكان يسمى المربع Suvorovskaya.
في أوائل عشرينيات القرن التاسع عشر ، كان قسم السد بالقرب من وينتر بالاس موقعًا للبناء. كانت هناك حظائر وحظائر وأكوام من الحجر وأكوام من الرمل وأكوام من الألواح المعدة لبناء مبنى هيئة الأركان العامة. قرر نيكولاس الأول تحسين هذه المنطقة ، وعهد بالعمل إلى المهندس المعماري كارل روسي. وفقًا لمشروعه ، تم ترتيب نزول واسع إلى Neva هنا. خطط روسي لتزيينها بمنحوتات ديوسكوري (شباب يمسكون بالخيول) وأسود من الحديد الزهر ، وهي نسخ طبق الأصل لتلك الموجودة في قصر ميخائيلوفسكي. نهى الإمبراطور عن وضع ديوسكوري هنا ، واستبدلها المهندس المعماري بمزهريات من الرخام السماقي.
في عام 1827 ، فيما يتعلق ببناء أول جسر ترينيتي العائم على الجسر ، تم تحديث السور والفوانيس. في 1857-1862 ، تم بناء قصر نوفو ميخائيلوفسكي (المنزل رقم 18) ، في 1867-1872 قصر الدوق الأكبر فلاديمير ألكساندروفيتش (رقم 26).
بحلول ستينيات القرن التاسع عشر ، نما تطوير Palace Embankment إلى ما هو أبعد من Fontanka. في هذا الوقت ، تم تخصيص جزء "النافورة" من الطريق السريع لجسر غاغارين المنفصل ، والذي يحمل الآن اسم القائد الروسي العظيم إم آي كوتوزوف. في الوقت نفسه ، تم إدخال ترقيم المنازل الموجودة حتى يومنا هذا.
بعد بناء أول جسر دائم عبر نهر نيفا ، تم نقل جسر القديس إسحاق العائم بالقرب من قصر الشتاء. أطلق عليه اسم آخر - القصر.
في عام 1903 ، تم بناء جسر Trinity المعدني الدائم بين Palace Embankment وميدان Troitskaya. في عام 1915 ، فيما يتعلق بتكليف جسر القصر الدائم ، تم نقل الرصيف مع الأسود إلى جسر Admiralteyskaya. كان طريق المعبر الجديد يمر عبر الرصيف القديم.
من بين تسعة عشر منزلاً هنا ، كان نصفها ملكًا للعائلة المالكة. بفضل هذا ، حتى عام 1917 ، عاش Palace Embankment وفقًا لـ "جدوله الزمني" الخاص. في الصيف ، كانت القصور الموجودة هنا فارغة. غادر أصحابها إلى العقارات الريفية ، وغادر معهم حاشية كبيرة سانت بطرسبرغ. في هذا الوقت ، تم ترتيب واجهات المنازل وإعادة طلاؤها. تم ترميم الجسر. في الشتاء ، ظهرت القصور في الحياة. كان الجسر مليئًا بالعربات الفخمة والمشي.
في 6 أكتوبر 1923 ، تم تغيير اسم Palace Embankment إلى "جسر التاسع من يناير (1905)". تم وضع السنة بين قوسين ، لذلك غالبًا ما تم حذفها. تم إعطاء هذا الاسم للطريق السريع نظرًا لحقيقة أن الأمر بإطلاق مظاهرة سلمية في 9 يناير 1905 قد أصدره الدوق الأكبر فلاديمير ألكساندروفيتش ، الذي عاش هنا.
في 9 أيلول / سبتمبر 1941 أثناء غارة جوية ، سقطت إحدى القنابل أمام المنزل رقم 14 ، ودمرت واجهته وواجهات المنازل المجاورة رقم 12 و 16. بعد الحرب تم دمج واجهات هذه المباني.
في عام 1944 ، تم إرجاع الاسم السابق للجسر - Dvortsovaya.
